迎高成长 星宇明年进军one world

图／本报资料照片

星宇航空法说重点

星宇航空预计第四季转一般板上市，随银弹上膛、航网扩张，将进入高速成长期。星宇执行长翟健华16日在法说会也透露，计划明年底申请加入三大航空联盟之一的one world（寰宇一家），快速扩大航网，吸引更多旅客，也有助维持票价。

星宇稍早获得总部位于西雅图的阿拉斯加航空助阵，于8月开航西雅图，目标是第四季在丹佛、凤凰城等八个航点共挂班号合作，争取美内陆城市转机客。

法人关注的票价走势，翟健华指出，跟去年相比今年稍微下滑，但远高于疫前水准。今年票价高峰在第一季、春节飙出天价，飞北海道经济舱票价4万元起跳，跟团的团费突破10万元，随舱位供给面逐季增加，第三季稍稍稍下滑，第四季入淡季，12月旺季可望提升。

翟健华说，星宇抢攻跨洲转机（尤指北美－东南亚）、高收益旅客、货运等三大目标市场，目前航网太小较吃亏，联手阿拉斯加航空、加入one world联盟，可望一举打通任督二脉，预计2026年见明显效益。

就短期市场，星宇看好客货运量延续至2025年；就长期发展，预期桃机第三航厦在2027年启用，有助拉高航班次数、载客量，带来国际航班新的时间带，推升另一波客运量成长，星宇机队将达47架规模，刚好积极迎商机。

除此之外，星宇16日也公告，以每架约新台币21亿元承租3架A321neo型客机，连同8月公告以每架约21.6亿元承租3架A321neo型客机，共承租有6架A321neo型客机。

看好台湾及东协航空货运发展潜力，星宇目前利用客机腹舱载货，规划引进5架A350F货机，同时保留5架A350F货机选择权，预计2027年起陆续交机。