鶯歌車站扶梯啟用 遭疑輔選味濃

立委苏巧慧（右三）昨与交通部长王国材（左三）共同见证莺歌火车站电扶梯启用，却遭质疑辅选意味浓厚 。记者李定宇／摄影

台铁耗资1.3亿元在新北市莺歌火车站建置12座手扶梯及改造车站美学，昨天设备启用，除了争取经费的民进党立委苏巧慧，交通部长王国材、台铁局长杜微也同台见证，中央官员大阵仗出席电扶梯启用典礼，遭质疑辅选意味浓厚。蓝营立委参选人酸，行政院前院长苏贞昌像地下院长，王国材很给面子，是不是差别待遇，市民看在眼里。

使用20年的跨站式莺歌车站每天有1.8万人通勤，过往缺乏电扶梯，民众爬上爬下追火车相当辛苦，苏巧慧向交通部争取预算，在前后站及月台增建12座电扶梯，居民称赞「长辈、孕妇搭火车终于可以轻松些了」。

苏竞选对手、现任国民党新北市议员洪佳君说，王国材、杜微双双出席小车站的电梯启用典礼，展现苏巧慧在中央官员眼中的分量。如果她也有个院长爸爸，保证做得更多更好，苏贞昌下台后权力不及以往，却还像个地下院长，「大选在即，全民都在看。」

蓝营板桥立委参选人叶元之说，苏巧慧像「公主」受宠爱，王国材敢不来吗？建设车站手扶梯没什么了不起，交通部长等人大阵仗出席，秀味十足。

不只争取车站手扶梯，苏巧慧服务处表示，去年2月要求自强号停靠莺歌车站，去年6月顺行有早上8点55分普悠玛278车次、彰化往花莲停靠莺歌站；逆行是晚间8点54分普悠玛285车次、花莲往彰化停靠莺歌站。

另，2019年苏巧慧争取莺歌及桃园火车站间增建凤鸣临时站，苏争取中央全额补助6.1亿元，预计2024年11月启用，今年6月树林、莺歌火车站建置TPASS系统，及凤鸣临时站施工，王国材也现身加持。

蓝营质疑交通部助攻苏巧慧，苏回应，莺歌是重要车站，之前缺乏手扶梯，对长辈与行动不便者不友善。苏巧慧也还击，如果国民党民代认真点，就能理解在原有空间下增设手扶梯彷如「穿着西装改西装」，难度颇高，建设地方、回应民意是立委的重要职责。

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