永和新巴士本月起减班没留缓冲期 民代批区公所处理草率

受到大环境影响，因招募不到司机，永和区公所公告从3月1日起，调整5条路线班次时刻。（永和区公所提供）

前身为社区巴士的「新北市新巴士」，由各乡镇市公所管理，除延续免费搭乘的服务外，提供跨区运输服务，还纳入新北市公车动态资讯系统管理。（本报资料照片）

新北市新巴士永和区原有5条路线，受到大环境影响，委托营运厂商招募不到司机，导致人力不足，永和区公所从3月1日起，调整5条班次时刻，民众认为，尖离峰时段班次调整过多，引发民怨。对此，永和公所指出，希望民众可搭乘替代路线公车或骑乘YouBike；民代批评，公所决定过于草率，应让民众有缓冲时间。

前身为社区巴士的「新北市新巴士」，由各乡镇市公所管理，除延续免费搭乘的服务外，提供跨区运输服务，还纳入新北市公车动态资讯系统管理，民众可透过网站及APP软体查询公车动态资讯，减少等候公车不确定感与焦虑。

永和区公所上月27日于脸书粉专发公告指出，「因应驾驶员人力不足，永和区新巴士3月1日起调整班次时刻，欢迎多加利用其他市区公车或骑乘YouBike。」并提供调整后的时刻表及替代公车路线，由于调整班次期限太过匆促，民众措手不及。

有民众抱怨，调整班次后，晚上9点就无车可坐，十分不便；以F523（C线）、F525（D线）及F526（E线）为例，早上8时50分发车，紧接着9时发车，然后要到9时50分才有车；晚上7点半发完，紧接7时40分又发车，这两个时段都不算最尖峰的时间，却密集发车，根本无人搭乘，希望公所适时调整。

另有民众说，部分新巴士司机服务态度不佳，常发生脱班、飙车、GPS定位没开等状况，完全不清楚车辆开到哪一站。

永和区公所经建课长苏新富说明，现因大环境因素公车司机短缺，经多次公开招标及流标，2月27日完成113年度营运契约决标，新巴士得标公司无法招募到足够司机员，需调整班次因应。公司会加强司机教育训练，公所则会督促新巴士司机提升服务品质。

苏新富表示，许多运输业者争抢司机，大厂商又不愿投标，新北市29区多有减班状况。原先最晚的班次是晚间11点发车，因时间过晚，搭车人数相对减少，所以适度调整「瘦身」，已向交通局反映，协调橘3公车业者增班，目前尚在评估中。

对于新巴士减班，市议员许昭兴表示，永和公所处理得太草率，不是不能做，但要提前告知，或得让民众有缓冲期，并搭配完善的配套措施。过去，新巴士司机常被诟病「服务品质不佳」，因仅有1家业者投标，所以没有竞争，实在很难提升品质。

许昭兴说，永和区人口老化严重，年轻人可骑YouBike，但老人家却无法使用，应审思以新巴士弥补补公车无法到达的地点，扩大路网，服务更多民众。

市议员连斐璠表示，永和区议员已达成共识，要求公所邀集相关单位与业者进行沟通，商讨改善的策略，目前因为议会正召开临时会，所以须等公所通知协调开会时间。