用借来的特斯拉打破「世界最难爬山赛纪录」车手爆：仅轻度改装
▲第98届PPIHC成绩一览，不分组冠军是Clint Vahsholtz 驾驶的2013 Ford Open【点图放大】。（图／翻摄PPIHC）
编辑／JOE
上周为大家报导过派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb，以下简称PPIHC）的赛前插曲（点我看前情提要），经过周末的正式比赛，第98届PPIHC各组冠军已经出炉，Exhibition（示范组）的冠军是特斯拉Model 3，不过是由Blake Fuller驾驶、素人团队组合而成的微改Model 3，而不是上周重度改装擦撞的性能版Model 3，素人团队胜过专业改装厂搭配退役赛车手的组合，不免令人好奇。
▲Blake Fuller驾驶的Model 3 Performance竟然是车主出借的。（图／翻摄PPIHC）
第98届PPIHC顺利在8／30落幕，Exhibition（示范组）冠军是Blake Fuller驾驶的Model 3 Performance，花费时间是11:02.802刷新市售量产电动车纪录。曾经以量产电动车2度参加PPIHC比赛并拿下分组冠军的Blake Fuller，这次以6人组合的素人团队再次挑战。
▲今年不分组冠军2013 Ford Open跑出09:35.490，2018年福斯ID.R跑出的 07:57.148仍无人能破。（图／翻摄PPIHC）
根据PPIHC赛后采访报导，Blake Fuller此次参赛想打破自己先前的纪录，但因为疫情的关系经费很紧绷同时他也没有车，但是透过特斯拉消息逐渐在特斯拉Model 3车友群组间传开，有一对慷慨的夫妻捐出他们的Model 3 Performance，并有私人企业以及150位粉丝的金援，让他们顺利参加比赛。
这台Model 3 Performance加装的计时器故障，所以Blake Fulle驾驶时并不清楚时间，只告诉自己不要开下山就好。同时因为这台车是借来的，因此没有刻意改装关闭ABS，Blake Fuller也发现比赛过程中ABS确实有介入。
▲专门改造特斯拉车款的Unplugged Performance最终还是有参加派克峰国际爬山赛。（图／翻摄Unplugged Performance）
至于上周在试跑由退役赛车手Randy Pobst驾驶发生擦撞意外的Unplugged Performance Model 3，迅速修复损伤后仍参加正式比赛，最终以11:04.131略输Blake Fuller。虽然大改的特斯拉性能版Model 3不敌近乎是原厂车的Model 3 Performance，但赛车手在撞击过后仍具备参赛斗志令人佩服，Randy Pobst在比赛结束后仍相当赞许这台车。
▼Blake Fuller刷新最速量产电动车纪录，赛后采访影片及比赛画面。（影片来源：PPIHC）
▼Randy Pobst赛后采访影片及比赛画面。（影片来源：PPIHC）