德空难影响！驾驶舱安全提升 国籍航空规定一览
德翼航空失事原因疑为副机师单独在驾驶舱内刻意操作，民航局今(30)日发布飞安公告，要求民航运输业增订驾驶舱安全管理程序，驾驶舱内应一直保持至少有两名组员，以确保飞航安全。针对此项新规定，华航已执行多年，复兴航空、威航、台湾虎航、长荣航空、华信航空也已自27日起陆续跟进实施。▲模拟驾驶舱示意图。（图／记者游琁如摄）民航局表示，当机师在飞航中因生理需求或其他因素需离开驾驶舱时，驾驶舱内应维持至少两名组员，其中至少一名须为飞航驾驶员。各航空公司应制订相关驾驶舱管理程序陈报民航局备查。民航局并要求航空业者对所属组员加强宣导及落实自我督察，民航局也将列为查核重点。
2001年美国911事件后，为强化驾驶舱安全，国际各航空公司执行驾驶舱至少2名机组员在内的规定；并开始强化驾驶舱安全设施，包括提高驾驶舱门耐撞规格、加装摄影设备等。在安全设施加强后，多数航空公司不再强制要求驾驶舱随时保持至少2位机组员在内，华航仍持续执行，确保驾驶舱不会仅有1人的状况。
华航表示，机师因故须离开驾驶舱时，须保持驾驶舱内至少2人以上，必要时还会安排1位资深空服组员进入驾驶舱内协助确认进出安全。已自2001年起实施至今，因此在民航局公告后，仍会依现行最严谨安全作法持续执行。
复兴航空则自27日上午起先执行驾驶舱不得低于2人的内规；台湾虎航及威航则都从28日起实施。长荣航空及华信也自昨起要求所有航机驾驶舱内必须要有2人以上。
华信航空指出，驾驶舱执行双组员留舱保安程序，前舱组员因故必须离开驾驶舱时，必须先以电话告知客舱，并由一位较资深空服人员进入驾驶舱后，才能离开。开启驾驶舱门前亦须透过监视装置确认身分及保安状况方才执行。