油轮航道改变 海运成本大增

俄乌战争引发的经济冲击，切断许多横跨波罗的海与北海的石油与石油产品原本的贸易捷径。如今欧洲必须寻找新的能源供应来源，俄罗斯则试着将石油销往其他地方，代表油轮要花上比过去更长的航运时间才会抵达目的地。

油轮营运商与分析师指出，许多货运必须花比俄乌冲突爆发前五倍的时间，才能送达炼油厂或批发商。

根据伦敦航运服务提供商Clarksons资料，过去四个月一般油轮每日收费逾4万美元，写下15年来维持此价位最长时间。可运载200万桶原油、船只长度超过三个足球场加总的超大型油轮的单日运价，在11月18日已超过11万5,100美元，比此类油轮去年平均费率高出11倍。

油轮运价不断攀升，油市也面临关键时刻。在全球石油需求转弱、产油国与美国关系紧张之际，石油输出国家组织（OPEC）与俄罗斯为首的联盟在12月4日将召开会议，相隔一日西方政府就要展开对俄油出口的制裁，分析师预期这会使交易商改变路线，必须以更长航程运送石油。

运载石油、天然气的海运成本增长，与近期货柜船费率重挫形成对比，后者是受到零售商与工厂需求减弱影响。

航运巨擘马士基旗下的马士基油轮（Maersk Tankers）执行长英格斯列夫（Christian Ingerslev）表示，「全球正在改写石油供应路线。」

Teekay油轮执行长麦凯（Kevin Mackay）本月发布财报时的法说会指出，由邻近圣彼得堡的俄罗斯港口普里莫尔斯克（Primorsk）出发的油轮，大约只须四天可抵达荷兰港口鹿特丹，但随着许多俄罗斯石油重新调整航线，经过地中海、苏伊士运河，大约需要26天的时间到达印度西岸。