油品大战中油、台塑化各有考量
▲台塑连续2周祭出提前降价手段，逼得中油不得不喊出废除浮动油价公式，惟目前方案已被经济部打回票。图为中油董事长林圣忠。(资料照／记者林信男摄)
国内油品市场竞争激烈，台塑化为加快抢客速度，昨(22)日再度展开奇袭，提前中油一天宣布降价，至于中油则碍于「7D3B」公式，只能乖乖按照规定，于每周日中午宣布油价调降结果。
面临台塑接连两周提前中油一天降价，中油也颇感无奈，不过仔细来看，台塑化连续两周的调价策略，在用量最大的95无铅气油，实际上跌幅均在公式之内，也就是说，在计价基础差不多的情况下，柴油部分的价差应该会比较明显。
据了解，中油已向经济部提出调整浮动油价公式，建议未来只公布批售价格，甚至直接废除公式，但后者目前已被经济部打回票，理由为担心公式一旦废除，中油的油价「黑洞」更会令外界感到质疑。
但是站在自由经济的同等竞争角度，对中油来说，除非是国际油价上涨，或废除油价公式，如此才有可能减轻台塑化提前降价压力，反之，国际油价下跌、油价公式照走、台塑化抢先降价，中油也只能继续处于「挨打还不能还手」的局面。
根据中油初步估算，以台塑化早降价一日的情况来看，将可增加单日发油量约10%~20%，如从台塑化的油品调幅来看，其中用量最大的95无铅，降幅并没有超过公式内跌价，由此可见台塑化将目标锁定在柴油市场，并非一般民众需求较大的汽油部份。
持平来看，中油为国营机构，只能照国家规定的机制落实执行，至于台塑化为民营单位，提升获利、创造股东权益，也是本该的应有作为，对中油来说，与期盼望政府废除油价公式，到不如想办法争取民众认同，消除外界对油价「黑洞」的疑虑，这也是当年政府为何会采取「浮动油价」的根本原因之一。
至于台塑化，可以预期的是，3月份财报肯定会优于2月份、甚至去年同期，不过台塑化如希望能加快拉近与中油的市占差距，除了扩增加油站的据点外，也该好好思考，能获得政府特许事业经营，就是希望在赚取合理利润前提下，近一步达到平衡市场功能。