鈺洲啟航貨輪擱淺野柳岬 善後仍喬不定

中国大陆钰洲启航货轮搁浅在野柳岬已24天，抽油作业因船上桥式机位移，有安全疑虑而停摆，善后计划各方有不同主张。有人认为仍要先抽油以防后患，但也有人认为船体稳定，先移除桥式机比较快，但建议使用炸药提议已遭否决。

「钰洲启航」10月14日载运国内业者购买的桥式起重机，以及2台印尼业者购买的桥式卸货机进基港隆，靠泊时撞倒码头上的桥式起重机，洽商理赔事宜打乱船期。上月29日清晨山陀儿台风逼近时出港，却在野柳海域遇险，货轮31日凌晨搁浅。

交通部长陈世凯本月12日视察搁浅状况及抽油准备作业，次日虽将抽油设备送上钰轮，但因其中一部桥式机基桩松脱，有安全疑虑，决定先稳住桥式机再抽，原盼14日开始抽油仍落空。

国内处理搁浅船只的标准作业程序是先抽油，再移除货物，最后处理船体。但因钰轮载运的桥式机处理难度高，加上采蜂巢舱间设计，有许多小舱「保护」油舱，相对安全，不像一般货船结构薄弱，搁浅礁岩常会断裂，因此有人思考是不是先移除货物再抽油。

有工程人员认为，与其追求确保桥式卸货机的安全，不如当机立断，只要评估油料安全，就动员机具移除松脱的桥式机，接着就可以顺利抽油。至于移除桥式卸货机的方式，有人求快建议使用炸药，但马上被否决。

较可行的方式是委由中国大陆、日本或新加坡的海事打捞业者，运用大型起重船靠近钰轮，用吊臂撑住松脱的桥式机，再一段一段切除，并吊上工作船，再抽油。