雲林爭取高鐵增班 交部允協助

针对高铁云林站增班及站西道路、专区开发，立委张嘉郡、丁学忠邀集交通部官员及云林县府、议会进行会勘。记者蔡维斌／摄影

高铁云林站通车5年多运量逐年成长，地方争取增加班次、西侧后站打通，开放供民众方便接送，交通部次长胡湘麟、县长张丽善及民代昨天会勘，胡湘麟认同说「云林站发展快速超过预期」，要比照嘉义和台南站的规模来发展，也允诺增班及后站腹地开发请高铁公司研议，交通部会督促完成。

立委张嘉郡说，云林高铁站班车多数站站停，今年虽有增班，实际上只在每周四增加北上1个班次，根本无法满足需求，地方盼云林以跳蛙式停靠增班，并在周末高峰期实施每半小时1班车，以疏解旅运人潮，同时开辟高铁西侧后站，解决目前站前接送壅塞的窘境。

立委丁学忠指出，云林站通车以来每天进出站的平均人次已从5591人增到8579人次，平均载运量皆高于新设的苗栗、彰化两站，但云林的停靠班次却很少，有违实际需求。

胡湘麟昨受邀会勘，县长张丽善也出席，与张嘉郡、丁学忠一起反映心声。张丽善说，高铁特定区已完成规画，诸多大型建设正陆续开发中，亟需增班外，周边道路动线规画与腹地招商开发十分迫切。

胡湘麟指出，云林站运量及周边发展快速超乎预期，不能以苗栗和彰化站的等级看待，尤其假日高峰乘客量达7、800人几乎占总列车3分之1的运量，确实已符合增班需求。

交通部会促请高铁公司参考台南和嘉义站的发车模式，纳入7月份常态性增班考量，同时将跨单位尽早规画站西联外道路以及专用区开发。