只花了「1.79秒」的列车交会 日媒感叹：追不上中国速度
▲两辆标准动车组列车于2016年7月15日在郑徐线上交会。（图／翻摄自中新网）
改革开放40年间，大陆在交通方面已改善了许多，甚至在实际运行的轨道上有着「每小时420公里」的交会速度。日本《朝日新闻》记者2017年前往大陆体验「复兴号」时，感叹「追不上中国速度」。
据《中新网》报导，时任大陆国务院副总理的邓小平于1978年访问日本，在从东京前往京都的「光－81号」新干线列车上，工作人员问他乘坐新干线有什么想法，邓小平回应，「快，真快！就像推着我们跑一样！这就是现在我们需要的速度。」
「只花了1.79秒」，现场的试验人员都还没来得及欢呼，两辆列车就已「擦肩而过」，在眼前疾速消逝，标准动车组「金凤凰」与「海豚蓝」，由中国大陆自行研制，全面拥有自主知识产权，2016年时在郑徐线上实现了历史性的会车。
每小时420公里的交会速度，刷新了该型列车的高速实验记录。同时，这也是世界首次在实际运行轨道上，进行的高速列车会车试验。此次试验的成功，进一步验证了标准动车组整体技术性能，已全面掌握高速铁路的核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化。
从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，中国大陆高铁串点成线，连线成网，在这改革开放40年间，前所未有的加速扩张。