直击「万大中和线」轨道、月台、连通道最新进度！侯友宜感谢施工团队：努力提早完工

▲直击「万大中和线」轨道、月台、连通道最新进度！侯友宜感谢工通团队：努力提早完工。（采访撰稿／记者王威智；摄影剪辑／记者谢盛帆）

记者王威智／采访报导

新北市三环六线之一的万大中和线工程进度已达75.5%，新北市长侯友宜日前视察工地并提及，期望在兼顾品质、进度与安全等各项作业下，能朝向2027年底的完工目标迈进。万大中和线全长9.5公里，经过新北市土城、中和、永和及台北市万华、中正等行政区，其中新北市段长5.7公里设有5座车站及1座机厂，并与新北环状线中和站以地下连通道转乘，提供市民更便捷的捷运路网。

▲▼新北市长侯友宜「万大中和线」施工进度！（图／新北市政府提供、记者谢盛帆摄）

万大中和线的建设透过双北合作计划，由台北市协助兴建，新北市则办理都市计划变更、用地取得、交通维持计划及民意协调等作业。计划总经费741亿元，新北市段总经费448亿元约占60%，市长侯友宜表示，期望在双北市的共同努力下，能确实在2027年底完成此项工程。

新北市段共有8条隧道已经钻掘完成，其中LG05永和永平国小站至LG06中和站间的潜盾隧道将办理出舱作业进行镜面破除，预计今年11月30日完成新北市段贯通。《ETtoday新闻云》采访团队也跟着工程团队进到LG06中和站，其为全线最深车站，开挖最深达地下33.9公尺，连续壁深56公尺，目前月台结构、轨道、电扶梯与站内询问处都已陆续进场施作，同时赶进隔间墙、建筑装修、水电环控、轨道工程及机电系统标之施工作业。

▲▼捷运「万大中和线」中和站内的询问处与环状线连通道结构已经完成。（图／记者谢盛帆摄）

新北市长侯友宜表示，「捷运工程于本市境内道路复旧作业持续进行，已自今年起开始站体结构回填，后续办理公共管线、道路及人行道复旧作业，预计2026年全部道路复原完成。他强调，每一个在施工过程中，都会以地震的安全幅度为最大一个考量，并会做好更详细的评估。」

另外也说明，万大中和线中和站与新北环状线便捷以地下连通道站内转乘，连通道长134公尺，约步行3分钟即可到达环状线中和站，通车后新北市至北市通勤时间约可减少10分钟，同时将可纾解双北交通壅塞问题，串联新北、台北捷运路网，实现三环六线「中接双北」愿景，大幅提升市民生活品质。

▲▼捷运「万大中和线」新北市段共有8条隧道已经钻掘完成，中和站内月台层轨道已经铺设完成。（图／记者谢盛帆摄）