万大中和线中和站以地下连通道与新北环状线便捷转乘　朝2027年底完工迈进　实现三环六线「中接双北」愿景

新北市市长侯友宜与双北捷运局团队进入万大中和线工地视察。（图／新北市政府捷运工程局提供）

捷运三环六线之一的万大中和线正全面展开施工作业，目前计划进度已达75.5%。市长侯友宜非常重视捷运工程，今(6)日至中和站视察，了解万大中和线全线、与新北环状线中和站转乘地下连通道进度及本市境内道路复旧期程，期勉施工团队在兼顾品质、进度与安全等各项作业下，朝向2027年底完工目标迈进，实现三环六线「中接双北」愿景。

市长侯友宜说明，万大中和线为中运量地下化捷运系统，全长9.5公里，路线由金城机厂的莒光站起至中正纪念堂站，行经新北市土城、中和、永和及台北市万华、中正等行政区，于新北市境内长5.7公里设置5座车站及1座机厂，并可于中和站转乘新北环状线、中正纪念堂站转乘淡水信义线及松山新店线。计划总经费741亿元，新北市段总经费448亿元约占60%，万大中和线工程透过双北合作计划，由台北市协助兴建，新北市则办理都市计划变更、用地取得、交通维持计划及民意协调等作业。盼在双北市共同努力下，以提供市民享有更便捷的捷运路网。

侯市长紧盯万大中和线进度，盼提供市民更良好通行环境。（图／新北市政府捷运工程局提供）

市长进一步说明，万大中和线全线隧道均已钻掘完成，其中新北市段占有8条隧道，潜盾隧道进度目前仅剩LG05永和永平国小站至LG06中和站间拆除潜盾机作业，此段叠式潜盾隧道将办理出舱作业进行镜面破除，预计今年11月30日完成新北市段贯通。

市长侯友宜表示，捷运工程于本市境内道路复旧作业持续进行，已自今年起开始站体结构回填，后续办理公共管线、道路及人行道复旧作业，预计2026年全部道路复原完成，请施工单位配合复旧进度，滚动式检讨退缩施工围篱，并加强公告还路于民，提供市民更良好的通行环境。

市长与议员及施工团队大合影，期勉朝向2027年底完工目标迈进，实现三环六线「中接双北」愿景。（图／新北市政府捷运工程局提供）

捷运局长李政安说明，万大中和线中和站与新北环状线便捷以地下连通道站内转乘，连通道长134公尺，目前结构已完成，由连通道步行约3分钟即可到达环状线中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、万华地区，通车后新北市至北市通勤时间约可减少10分钟，同时将可纾解双北交通壅塞问题，串联新北、台北捷运路网，大幅提升市民生活品质。(新北市政府捷运工程局广告)