【重磅快評】鳴日號漏掛車廂與凸槌的交通部次長

台铁鸣日号被爆料漏挂一节车厢，立委批评检查制度失灵，交通部次长次长伍胜园说今天才知道此事。图／联合报系资料照片

继交通部长陈世凯要求台铁比照高铁准点而闹了笑话，「台铁人」 出身的政务次长伍胜圆也跟着凸槌。台铁鸣日号近日被爆料，运务人员漏抄车厢数，导致12日出发的车次漏挂车厢。伍胜园今天被问及此事竟说「今天才知道」，凑巧今天台铁又被立委踢爆遮断器装设进度严重延宕，台铁今天提出5年安全提升计划，实在有说不出的尴尬。

台铁鸣日号可以说是台铁的招牌之一，号称是「会移动的五星级餐厅」，两天行程要价近3.8万元。不过，日前却被爆料，由于运务人员漏抄车厢数，导致12日出发6004车次鸣日号漏挂了一节车厢，出发时间延误29分钟，影响100多位乘客，连日来媒体报导，讨论热烈。

糗的是，今天交通部长政务次长伍胜园、台铁董事长杜微赴立法院交通委员会报告5年安全提升计划，会中蓝委鲁明哲问到鸣日号漏挂车厢的事件，认为鸣日号行程收费不赀，却发生漏挂车厢的离谱情况，检查员、司机员、列车长等关卡都没发现，批评检查制度失灵。

结果，曾担任铁道局局长、铁路改建工程局副局长，主要督导台铁、铁道局的政务次长伍胜园回应更离谱，竟称他没有收到鸣日号漏挂车厢事件的通报，过往有事都会通报交通部，但这起没有，「今天才知道这件事」。

比起台铁运务段员工漏抄鸣日号车厢数，督导台铁的次长没有收到事件通报，其实是曝露台铁经营管理上更大的问题。

如果依伍胜园所言，过往这类似事件都有通报，这次没却有通报，意谓台铁的螺丝不仅松了，而且还掉满地，连绿委蔡其昌都看不下去，批交通部今天要来报告列车安全，结果次长连列车漏挂一节车厢都不知道，现有的SOP有防呆机制未发挥作用，这起事件很离谱。伍胜园究竟有无确实督导台铁？恐怕也要打个问号。

要知道的是，伍胜园不仅是台铁出身，而且主责督导台铁，除了台铁董事长杜微，恐怕无人比他更熟悉台铁了。但台铁招牌鸣日号出包闹得沸沸汤汤，伍胜园竟浑然不知，今天他还带队到立法院交通委员会报告台铁安全提升计划，怎么事前一点功课都不做？杜微一路随行，却让伍胜园如此状况外，又怎能置身事外 ？

回到今天立法院交通委员会的专案报告，报告内容指出，台铁近3年发生8次重大行车事故，112年一般事故平均约42件；高铁则近3年无重大行车事故、一般行车事故1件为维修时段工程车事故。两者比较有如云泥。

但是立委黄国昌今天也爆料，台铁2020年采购1424套遮断器就是要强化安全，原预计今年8月完成装设，但目前进度仅28%，而且新遮断器未能发挥功能，仍然发生撞击事故；台铁信誓旦旦说，第1个5年安全提升计划预计117年达成，后续还会有第2个、第3个5年安全提升计划，但连遮断器都搞不定，台铁的安全承诺真能落实吗？