中国超越德国 汽车出口量全球第二仅次日本

中汽协整理海关数据显示，今年1到8月中国汽车出口量191万辆，年增47.5％，数字已经接近去年全年的出口量。

新能源汽车成为了当之无愧的增长引擎。1至8月中国新能源汽车累计出口34万辆，年增长97.4％。

发达国家正成为中国汽车出口的主要市场。1至8月，中国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国、南韩、澳洲和沙乌地阿拉伯。

中国汽车出口产业20年来「弯道超车」。英国权威媒体Just-Auto数据指，2021年中国汽车出口数量首次突破200万辆，总量达到201.5万辆，仅次于日本的382万辆和德国的230万辆，已经成为全球第三大汽车出口国，且超出南韩的152万辆近25％。

尽管近年汽车行业遭遇了较为严重的晶片短缺，以及2021年下半年以来铝等汽车主要原材料大幅涨价，让不少车企承压。但在这种背景下，中国汽车出口产业却实现了逆势增长。中汽协数据显示，2021年中国汽车出口量201.5万辆，按年增长101.1％，结束了此前多年汽车出口量在100万辆附近徘徊的情况。今年以来，汽车出口数量仍保持高速增长。

太平洋证券认为，国内汽车产业链条相对完备，具备差异化竞争优势。在晶片供应短缺导致全球车企承压的背景下，中国汽车出口的优异表现彰显了国内完备的产业链优势。随着国产品牌在新能源、智能化领域的进阶，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。