中国自主研发ARJ21-700 完成「高高原」航线试飞
▲中国自行研发的ARJ21-700飞机完成青海辖区内的试飞任务。（图／CFP，下同）
青海机场有限公司18日宣布，经过为期5天共8架次的「高高原」科研验证飞行，中国自行研发的ARJ21-700飞机完成青海辖区内的试飞任务，表示飞机已经具备在「高高原」环境安全航行的能力。此次飞行路径分为两种，第一是从西宁市（ཟི་ལིང）出发，经过德令哈市（ᠳᠡᠯᠡᠬᠡᠢ ᠬᠣᠲᠠ）、花土沟镇再返回德令哈、西宁；另一条则是西宁飞往格尔木市（ᠭᠣᠣᠯ ᠮᠣᠳᠤ）再返回西宁的航线。
综合陆媒报导，ARJ21-700是中国研发的喷气式客机，可载客78到90座，航程为2225至3700公里，主要用于满足从市中心飞往周边中小城市辐射型航线的使用要求。青海机场有限公司表示，此次试验目的是为了验证ARJ21-700是否具备「高高原」航线飞行能力，试飞项目包括「高高原」机场发动机启动地面试验、性能验证试飞、进离场验证试飞等。
在今年2月底3月初，ARJ21-700曾在西宁曹家堡机场试飞成功。今年9月底，ARJ21-700首次在海拔2945公尺的花土沟机场完成「高高原」机场的试飞工作第一阶段任务，各项功能已符合「高高原」机场飞行要求。
「高高原」航线（High-PlateauAirline）不同于高原航线，它是指飞行在陆地海拔2438公尺以上的航空线，「高高原」航线对飞行器的要求更高，特别是供氧系统，因为空气稀薄，跑道长度要求提升，在执行飞行时燃油携带量也远远高于普通飞行。
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