中捷吃掉35億資本額 兩大百貨旁的市府站招商也不易

台中捷运市府站位在七期精华区，只有1楼有店家营业。记者陈秋云／摄影

台中捷运公司今天提出114年度事业计划，财务方面预估亏损6.2亿，比今年预计亏损7.3亿减少，议员陈淑华指出今年就会把资本额35亿元吃掉，以这个速度。蓝绿议员建议，寻求有效开源节流措施，否则还会吃掉一到两个资本额。

议员陈淑华指出，台中捷运公司依照目前的亏损状况，累计亏损金额到2023年达25亿多，2024年预计亏损7.3亿，今年就会把额定资本额35亿吃掉，为了中捷良好营运，财务上必须有所因应。

台中捷运因为最近一年跨运具月票政策，运量略有增加，但还是没有达到原来财务规划的预估运量，捷运的亏损在预期内，但从最近几次中捷安全事件，未来有必要加强扩大安全的投资。

市议员张廖乃纶说，光靠一条绿线要达成盈余，确实不易，但应积极开源节流，例如，加强场站商业空间的营运与行销。捷运绿线站点大多位于台中市的黄金地段，例如两大百货旁边的市府站。

但根据审计处提出，捷运站商业空间闲置情形严重，松竹站、水安宫站、大庆站、高铁台中站闲置率达100%。希望交通局及中捷公司能以更新的思维来招商或行销。

市议员曾朝荣指出，疫情过后2022、2023甚至于2024上半年度都严重亏损，明年预计也呈现亏损状态，台中市政府却仅以「开源节流」4字含糊带过，看不到任何实际「开源」或「节流」的方案，市政府须正视，台中市捷运才会有长远稳建的发展。

台中捷运市府站位在七期精华区，除了1楼其他楼层空旷，招商不易。记者陈秋云／摄影