中捷橘线邻军机场跑道审议卡关 杨琼璎协调解套

立委杨琼璎携同台中市议员吴呈贤今于立法院召开「台中机场捷运（橘线）可行性研究」第三次协调会。（立委杨琼璎提供）

捷运橘线轨道布设示意图。（立委杨琼璎提供）

台中捷运橘线可行性研究报告中，其中一段路线邻近军用机场跑道，涉及国防安全，造成中央审议一度卡关。在立委杨琼璎6日跨部会居中协调下，国防部、空军司令部终达成共识，待台中市府修正部分内容，即可送交通部重启审议，捷运橘线时程又向前迈进一步。

台中捷运橘线可行性评估目前仍在中央审议卡关，立委杨琼璎及台中市议员吴呈贤、台中市府及各界不断努力下，今于立法院召开「台中机场捷运（橘线）可行性研究」第三次协调会。

台中市交通局长叶昭甫指出，台中机场捷运（橘线）行经大雅中清路5段邻近机场跑道路段，依据跑道进场面有禁限建、航高限高规定，空军第3联队基地防空战术位置，影响基地既有设施及安全距离之规定，若采地下化方案则因经费过高及财务效益又不可行，故机场捷运（橘线）平面段紧邻围墙布设之规画构想，希望国防部及空军司令部支持。

空军司令部说，由于捷运路段邻近军方战备跑道，仍有相关禁限建的问题，经检视市府今年3月提送之规画资料，捷运O04站及空军3联队营区大门前方路口设施高度，仍无法满足高度限制，建议市府再做调整，才能符合军方战备与防砲限制高度需求。

叶昭甫表示，捷运O04车站为跨越潭雅神绿园道，原固定设施规画高度超过飞航安全及防砲限制高度规定，经再次评估后可将O04站稍往南移，捷运车站固定设施顶端距离地面高度会符合相关限高规定；另空军称3联队营区大门前方路口相关设施，除高度限制外，桥底有车辆进出需求问题，目前规画捷运固定设施顶端距离地面已保留足够净高，可方便军方车辆进出。

军方表示，依照市府今天提出修订计划的捷运固定设施高度，以及梁下净高皆符合规定，请市府依照共识提修正计划报国防部同意。

市议员吴呈贤指出，捷运橘线行经空军清泉岗基地周边遇到防砲限制高度问题，在杨琼璎委员经过无数次讨论及正式召集相关单位3次协调会后，终于取得共识，未来也盼中央支持并加速审查作业。

捷运橘线可行性研究报告中，其中一段路线邻近军用机场跑道审议卡关，立委杨琼璎积极协调。（立委杨琼璎提供）

杨琼璎说，台中机场捷运（橘线）可行性研究报告提送交通部审议，因军方等相关单位有不同意见卡住许久，她多次邀集中央地方政府讨论，期使捷运橘线卡关问题尽速解决，交通部才能再继续审查，未来会持续紧盯，追踪相关部会期程，让台中大众运输早日完善，加速转型发展。