中捷每年約有10起刑案 議員籲仿日本JR線列車設防刺傘

市议员林祈烽建议，仿日本JR，在每班列车设置防刺伞。图／林祈烽提供

台北捷运新埔站王姓嫌犯持美工刀挥砍，导致2名乘客受伤，市议员林祈峰、施志昌指出，中捷近9年来，发生6起重大事故，夺走5人性命，今年5月发生随机持刀砍人案，造成2人受伤，呼吁中捷应推出「班班保护伞」专案。

台中市议会今举行警消环卫委员会业务质询，警察局长李文章，中捷近两年每年约有10件刑案发生。

议员林祈烽、施志昌与郑功进呼吁，中捷应推出「班班保护伞」专案，引进日本JR线的防刺伞，让民众遇危机时，可在第一时间防身。

另针对高风险份子，可考虑比照北捷注记列管，透过AI或捷运车站监视系统脸部辨识提前预警，保障乘客安全。

林祈烽强调，好的政策，不能等。北捷内部有注记警示对象列册管理机制，只要有自伤、伤人、性骚扰或特殊服务等都会在票卡注记，分4级列管，资料包含常进出车站、使用记录或特征照片，只要他们进入捷运系统，系统就会通知派保全或站务人员跟随。

中捷表示，列车及车站均设置完善的安全设备，每列车均有保全守护，发生紧急状况时可通知保全，或按压车门旁的紧急对讲机通报行控中心，若旅客因故无法通话，紧急对讲机作动后，行控中心监视系统会自动跳出车厢内画面，行控人员即可掌握现场状况，启动紧急应变机制。

若在车站遇到异常状况则可通知车站服务人员即时协助处理，此外，各月台均设置紧急停车按钮，按压后在列车进站前或出站列车未完全离开月台区状况下，可让列车紧急停车。

中捷说明，中捷保全均配置随身防割背包、防割手套及辣椒水，各车站也配置防御棍棒、盾牌、防身喷剂及防暴钢叉，第一线人员透过平时教育训练，熟悉相关设施及防护装备的正确使用方式；公司定期举办各项模拟演练，验证人员训练、安全设施。