JR东日本「ALFA-X」新干线列车 挑战时速360km
东日本铁路公司（JR东日本）4日宣布，将设计及生产下一代新干线列车，以现在的东北新干线E5系列为基础来进行改良，再次挑战时速达360公里的目标，预期2019年完成。
JR东日本表示，这款试验列车全称为「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」，简称为「ALFA-X」，它配备10节车厢，试验中的最高时速约会达到400公里，主要在东北新干线的路段上测试，设备上会搭载更好的防震系统，并顾及减噪需求开发更低噪音的集电弓。
解决上一代新干线进入隧道时，列车受到压力影响所产生的不平稳现象，新列车两端车头将采用不同的设计，一个车头比目前运行的E5系列约15公尺长一些，另一个车头则跟E5系列差不多长，除此之外，「ALFA-X」最大的特点是列车利用主动式的垂直和水平的液压器，完全将客舱与车辆底盘隔离，以保持行驶中的稳定性与舒适性。
在安全方面，「ALFA-X」新型列车的碟煞系统，也设计成在遇到地震时能更快停止，并搭载不易脱轨的新装置，同时也为紧急煞车的情况做准备，和上一代一样采用了打开车顶板的设计，充分利用空气阻力做紧急式煞车。