忠明南路地下道填平 市府评估中

台中市市区道路有6处铁路高架化后遗留下的地下道，除了忠明南路地下道之外，其它5处均完成填平；台中市议员邱素贞呼吁台中市建设局加快脚步，尽快动工填平。（谢琼云摄）

台中市铁路高架化2016年通车后，建设局自2019年陆续办理市区5处地下道填平工程，唯独忠明南路地下道尚未填平；台中市议员邱素贞13日呼吁市府重视民意，尽快进行填平计划。建设局表示，忠明南路烫平计划已列入中央前瞻计划，目前正在办理先期规画。

台中市铁路高架捷运化，从丰原至大庆沿线共24处地下道，其中交通部铁道局执行填平18处，另有6处市区道路地下道则交由台中市建设局负责。

其中，丰原区圆环北路、北屯区太原路、东区建成路、西南区五权路与南区国光路等5处，今年1月下旬在国光路地下道填平工程完工后，宣告全数完成填平，全线仅存忠明南路1处地下道。

忠明南路地下道全长约800公尺，邻近中兴大学，也是通往台63线中投公路的起点，当年开辟忠明南路将兴大校区一分为二，每日上、下班尖峰时段吞吐大量车流。铁路高架后地方居民多次要求并同办理填平，当时仅填平两侧人行地下道，地下车道部分是否填平则悬而未决、延宕至今。

邱素贞表示，其他5处地下道填平、缝合道路后，产生正面的交通与经济效益，带来新气象与荣景，让周边居民反应热烈。地方不断反映、要求填平忠明南路地下道，居民引颈企盼，可惜却一片静悄悄，等不到下文，希望建设局加把劲，早日动工。

建设局长陈大田表示，忠明南路地下道早期因考量有柳川经过等因素，道路较复杂，未并入填平计划；2019年经交通局评估，认为填平后对交通车流的影响不大，目前正进行可行性评估及先期规画作业，将广纳地方意见，期盼让地方交通更顺畅。

陈大田指出，忠明南路是市府相当重视的环城道路，其烫平计划已列入前瞻计划，从南屯路到国光路段，长度约3.36公里，工程总经费1亿5400万元，连同周边人本改建、庇护岛，都将一并优化施作。将尽快完成相关规画设计，呈送中央核定、发包施工。