东区建成路地下道填平 雨中开工

台中铁路高架化后，攸关太平、大里来往东区的建成路地下道填平工程22日盛大启动。（冯惠宜摄）

建成路地下道填平工程开工典礼，包括台中市长卢秀燕、建设局长陈大田、民政局长吴世玮、教育局长杨振升、内政部营建署中区工程处长何志浩、东区区长陈佩玉以及多位民代与、地方里长等人均到场祈求工程顺利完工。（冯惠宜摄）

建成路地下道填平工程开工典礼，台中市长卢秀燕特别到场亲自主持祈福动土典礼。（冯惠宜摄）

台中铁路高架化后，台中市政府陆续启动5处地下道填平工程，其中攸关太平、大里来往东区的建成路地下道填平工程，22日盛大启动，为期10个月的工期采不封路、并一并纳入管线工程；市长妈妈卢秀燕亲自主持祈福开工仪式，她也期许完工后可让地方交通、景观、经济更提升！

建设局长陈大田表示，台中铁路高架化后，市府规划将太原路、圆环北路、建成路、国光路、五权路等5处地下道填平，填平总经费3亿1682万元，其中，建成路地下道填平工程总经费约4040万元，工程总长306公尺、宽约30公尺，预计施工10个月；为降低交通冲击，施工团队秉持「行车无阻碍，施工不封路」原则，一边填平、一边维持双向双车道通行，施工期间也呼吁民众多利用周遭精武路、自由路、进化路及进德路等道路通行，分散车流。

陈大田说，东区建成路为串联市区到后火车站、太平及大里的主干道之一，车流庞大，过去因铁路穿越使南京路及复兴东路动线受阻，仅配置机车地下道让机车穿越通行，开车民众仅能利用建成路地下道或绕道至复兴路高架桥通往台中后火车站，相当不便；未来地下道填平后，可串联南京路及复兴东路，大幅改善台中车站周遭交通路网。

陈局长指出，该工区起点紧邻中国医药大学东区分院及台中南天宫，建设局特别要求厂商尽可能以低噪音方式施作，如将地下道结构物先切割再运至工区外指定地点进行打除作业、钢轨桩以钻设方式为优先等，减少噪音产生，盼市民体谅施工期间带来的不便。