东区建成路地下道填平动土 卢秀燕「乡亲40年等待美梦成真」
▲东区建成路地下道填平工程，今天举行动土仪式。（图／台中市政府提供）
铁路高架化后，台中市政府积极缝合都市景观，陆续启动5处地下道填平工程，北屯太原路、丰原圆环北路地下道均已开工。东区建成路地下道填平工程22日举行开工仪式，可串联绿空廊道及精武车站，预计明年3月完工。市长卢秀燕表示，乡亲等了40年，终于美梦成真，完工后可让地方交通、景观、经济更提升！
今天上午，因应铁路高架化的东区建成路地下道填平工程，举行动土仪式。市长卢秀燕、建设局长陈大田等人均到场参加，期许工程顺利。
市长卢秀燕表示，地方乡亲等了40年，终于可以美梦成真。该工程除了填平地下道，也一并纳入污水下水道及宽频管道工程，完工后可让地方交通、景观、经济更提升！
▲图为建成路地下道填平工程完工的模拟图。（图／台中市政府提供）
建设局长陈大田表示，台中铁路高架化后，市府规划将太原路、圆环北路、建成路、国光路、五权路等5处地下道填平，填平总经费3亿1,682万元（含雨、污水下水道及宽频管道工程），感谢营建署补助主体工程7成经费。其中，建成路地下道填平工程总经费约4,040万元，工程总长306公尺、宽约30公尺，预计施工10个月；为降低交通冲击，施工团队秉持「行车无阻碍，施工不封路」原则，一边填平、一边维持双向双车道通行，施工期间也呼吁民众多利用周遭精武路、自由路、进化路及进德路等道路通行，分散车流。
他也说，东区建成路为串联市区到后火车站、太平及大里的主干道之一，车流庞大，过去因铁路穿越使南京路及复兴东路动线受阻，仅配置机车地下道让机车穿越通行，开车民众仅能利用建成路地下道或绕道至复兴路高架桥(旧建国市场)通往台中后火车站，相当不便；未来地下道填平后，可串联南京路及复兴东路，大幅改善台中车站周遭交通路网。
陈大田认为，该工区起点紧邻中国医药大学东区分院及台中南天宫，建设局特别要求厂商尽可能以低噪音方式施作，如将地下道结构物先切割再运至工区外指定地点进行打除作业、钢轨桩以钻设方式为优先等，减少噪音产生，盼市民体谅施工期间带来的不便。
今日建成路地下道填平工程开工典礼，包括卢市长、建设局长陈大田、民政局长吴世玮、教育局长杨振升、内政部营建署中区工程处长何志浩、东区区长陈佩玉、市议员何敏诚、李中、邱素贞、罗廷玮、地方多位里长及市政顾问，以及立法委员黄国书、何欣纯、市议员郑功进服务处代表等人均到场祈求工程顺利完工。
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