要求中火少烧生煤却又要发展电动车 卢秀燕：两者不违背
记者邓木卿／台中报导
台中市政府环保局长吴志超16日以「建置友善电动车使用环境」为题作专案报告，席间财政局长质疑，发展电动车还是要用电，这是否和目前取缔中火发电有抵触，台中市长卢秀燕解释，两者并不违背，重要的是，选择哪种好的能源方式。
▲环保局长吴志超针对发展电动车作专案报告。（图／记者邓木卿摄）
台中市政府上午召开市政会议，吴志超指出，台中市汽车数109万辆，全国第1，机车数171万辆，全国第3，汽柴油发油量是台北2倍，因此为改善空污，推动电动车誓在必行，目前台中市电动机车28530辆，充电站只有481站，六都第三，未来和中央合编1.8亿元补助老旧机车汰换电动车，充电站需求量会大增，因此2022年，目标再增加150站。
卢秀燕表示，有人认为鼓励多用电动机车，会不会因为增加发电量，导致中火又增加燃煤，产生空污，如此形成恶性循环？她认为在能源使用上，从最早的柴油，变成汽油，再到现在的电动车，其实就是要让能源有效发电，减少污染，她举例，欧洲将近20个国家，在2030年就要全面取消煤电，尽管欧洲大陆煤矿很多，发电成本便宜，可是为什么舍煤不用，就是因为污染太严重。
卢秀燕还说，前英国驻台湾大使出席花博闭幕，她询问后得知英国原本要在2030年关闭所有煤厂，后来决议要提前到2025年，当全世界都认为利用燃煤发电是落伍、是空污的，台湾却还不断的盖煤电厂，这就值得省思，所以，发展电动车没有错，错的是该用什么样的发电方式。
她还说，市政府为了鼓励民间多利用电动车，祭出补助和优惠两项作法，补助方面，换车有补助，免缴牌照税、燃料税，还有，所有公立停车场免费停车，最后，环保局也有相关完善配套条例，例如补助设立电池交换站、充电站等。
卢说，发展电动车以改善空污，并不会马上看到成效，都要花费很多钱和人力，但为营造宜居城市，与全世界先进国家接轨的城市，市府在各方面如人文历史、环境生态等议题，都会努力去做。