解OBike乱象！北市自治条例出炉 将设固定区域借还车
▲北市的自治条例出炉，未来obike将有固定区域借还车。（图／记者陈家祥摄）
无桩式共享单车「oBike」近来因为管理问题掀起热议，有别于新北市明令禁止的强势执法作风，台北市交通局订定的「共享运具自治条例」草案6日出炉，将明令规范业者投车区域、数量，同时需缴纳审查费、权利金及保证金等。草案预计年底前送交市议会审议，最快明年启动。
台北市交通局今天公告「台北市共享运具经营业管理自治条例」草案，明订共享小客车、机车、自行车等所有共享运具业者若要营运，须向交通局申请许可，并缴纳审查费、权利金与保证金，许可期间为3年，期满若要继续营运，要在届满前3个月前申请展延，通过后才可持续营运。
交通局拟出的自治条例草案共18条，包含规画专用服务区、收取使用权利金及限制投放车辆数等，达到管理车辆的目的；另外，也针对制定共享运具经营业者的罚则，如违规营运每辆车罚300到600元、违反许可事项罚6000元到10万元不等，借此管理业者、维护使用者权益及公共利益。
根据草案，共享运具服务区将由市府核定业者可利用的路边或公有路外停车场部分空间，作为投放共享运具及民众借还的区域；而使用服务区权利金则将要求业者依照投放共享运具的种类、数量来缴纳。另外，草案也预定限制各业者投放车辆数。交通局也会派员稽查设站地点、车辆投放情形，并有权要求业者提供相关财务、营运资料且不得规避、妨碍或拒绝。若业者有违反自治条例规定的情况，交通局也有撤销或废止业者营运许可的权力。
交通局指出，草案条文6日上线，公告7天后预计在13日整理各方意见，修正草案内容后依程序提送市府法规委员会、市政会议审议，预计年底前送交市议会审议，并经议会三读通过后公告实施，预计最快明年启动。