竹科通勤路 平顺快易通

新竹市10年来首度刨除慈云路，还给竹科人平顺的通勤之路。（徐养龄摄）

新竹市慈云路连接竹北及竹科，每天车流量居高不下，市府近来克服重重困难，完成10年来首次刨除重铺工程，虽然仅短短1.3公里，却关系到数以万计用路人的上、下班之路，民众直呼「路变平了」、「超有感」。

民众直呼「超有感」

号称「入城门面」的慈云路，以北衔接通往竹北的经国大桥及台68线科园交流道，以南通往竹科大门，统计每小时可涌入5907辆车，从大型工程车到一般房车「走透透」，路面品质时好时坏，大雨后不时产生路面凹洞，形成行车隐形危机。

由于慈云路车流量大，市府刨除路面工程相对不易，为将冲击量降到最低，路平一律采夜间施工，在有限时间内完成刨铺，竭力克服「人力机具调度不易」、「视线不佳」及「沥青品质控管」等夜间施工3大难题。

路平养护联合施工

此外，施工同时更加派人力指引，维护施作同仁、行车行人安全。施工更采「半半施工法」，各线道分批刨铺，尽可能减低对交通影响。

市长林智坚强调，慈云路是重要干道，每日承受庞大车流，路面品质维护不易，2009年至今除局部修护外，9年间未曾进行路面刨除重铺，为彻底改善道路，提升竹科通勤品质，市府完成1.3公里的路面铺设，还给竹科人平稳的通勤之路。

新竹市年度「道路养护经费」仅编列8300万，林智坚上任后增至2.3亿元，3年间共编列8.79亿，整平包括光复路、北大路、西大路、中央路等216条主要道路，后续更责成各管线单位实施「联合施工」，避免道路一挖再挖，造成路面颠簸。