猴硐走山抢修第6天 施打第二阶钢轨桩边坡明显变化
台铁瑞芳至猴硐端抢修工程迈入第6天，边坡已明显看到变化，第二阶钢轨桩已施打完毕。（陈彩玲摄）
台铁瑞芳至猴硐端抢修工程迈入第6天，边坡已明显看到变化，第二阶钢轨桩已施打完毕，台铁工务处宜兰工务段长李建勋表示，最上方边坡正在加盖帆布，避免雨水继续冲刷，未来要先刷坡，再施打最后一层钢轨桩，此外，又再投入8台石斗车清运土石，全力朝13日通车努力。
李建勋说，由上往下第二阶钢轨桩已打设完成，目前总计施打约150根钢轨桩，最上方边坡经工程师收测已达标准值，目前开始加盖帆布，避免雨水冲刷，接下来要施作最后一层钢轨桩。
台铁瑞芳至猴硐端抢修工程迈入第6天，最上方边坡正在加盖帆布，避免雨水继续冲刷。（陈彩玲摄）
土石清运方面，李建勋指出，截至今早8点已清出217台石斗车，约4340立方公尺土石，目前暂置场往前推移到双溪、贡寮间，放置在台铁局土地上，有效缩短清运距离，也不对地方环境造成污染，而8日增设抽水机，已顺利把工区多余积水抽出，之前装卸一辆石斗车须花费近80分钟，现已缩短至40分钟。
但台铁局不断称工区内水量过多，9日却在施工地出现1台水车，对此，李建勋表示，因积水排除后，地面变成泥砂难以清除，因此加派水车加水稀释，以利抽水机运转，并增派大型抽水机协助，他强调，泥状现象若2台抽水机无法应付，会再投入抽水机。
此外，有媒体报导，猴硐边坡滑落早有征兆，11月30日有电杆已经严重歪斜偏移，有区间车通过时冒出火花，对此，李建勋说明，当时确实有边坡滑动造成电力杆偏移，有不断和宜兰电力段合作克服，让电车中心线达到可通车范围值，全依台铁局SOP进行，只要司机员通报，相关单位会出动到现场调整，所有路段皆在符合标准规范下通行。