台铁瑞芳到猴硐边坡坍方 林佳龙：抢修中希望尽快通车

台铁瑞芳到猴硐间铁路4日发生大片边坡坍方，交通部长林佳龙5日表示，台铁已成立应变中心，一方面抢修，希望能尽快通车，同时公路客运增加905班，疏运2万4,000多人，5日初步估计增400班、疏运1万5,000千人，瑞芳至猴硐段采短程接驳，让旅客仍可以搭乘铁路。

此外，国5也启动匝道仪控，比照连假的疏运计划协助疏运。这次应变计划调动包括台铁、公路总局、高工局等单位的人力、物力，加速抢修。林佳龙5日出席「国道1号中沙大桥耐洪与耐震能力提升改善工程暨西螺交流道穿越桥改建工程」动土祈福典礼时，作上述表示。

至于宜兰方面长程，林佳龙希望民众可以搭乘国道与公路客运到苏澳后再转接铁路，国5也启动匝道仪控、大客车专用道，比照连假的疏运计划，务必要让所有旅客能在最快时间内搭乘相关交通工具。

由于瑞芳到猴硐间发生边坡坍方，让外界关注台铁沿线边坡安全问题。林佳龙提到，交通部先前投入10亿元进行台铁行车安全改善六年计划，针对边坡的调查、改善与监控，根据过去三年资料有17处需求加强改善路段，有25处需要加强监测、示警路段，而瑞芳猴硐段当初检测为尚可，无立即危险路段。

林佳龙说，交通部会再增列1亿元预算，扩大六年行车改善计划，由台铁局进行朝明隧道方向做规划，边坡稳定性涉及地质，渗水后比较容易软化，变成泥流。

林佳龙指出，宜兰路线有些经过路段多山、河流，土质状况、轨道现行不很理想，要打造环岛高快速铁路，西部高铁、东部快铁，一并会就铁道路线检讨与改善，包括经过边坡路段也会尽量避开或搭配改善工程，并打造边坡示警系统，建立智慧化道路安全监控与应变机制。