台铁瑞芳至猴硐大规模坍方 列车仅差30公尺就会遭掩埋

台铁瑞芳至猴硐大规模坍方 列车仅差30公尺就会遭掩埋。（吴康玮摄）

台铁瑞芳至猴硐大规模坍方 列车仅差30公尺就会遭掩埋。（吴康玮摄）

台铁瑞芳－猴硐路段因连日豪大雨不断，边坡滑动造成电车线故障，3日才完成喷浆稳固工程恢复双线通车，今日山壁又有大规模土石崩落，台铁宜兰工务段段长李建勋现场指出，清晨4、5点左右因雨势加剧，从上午6、7点发现土石开始滑落，压坏电杆造成停电，区间车立即停下，土石最近距车辆仅30公尺，列车只差一点点就会惨遭掩埋。

李建勋表示，自上月土石崩塌后，就有持续关注该处土石松动区域，且喷浆工程也只是一个临时措施，并无法长期保证滑坡不会松动，而上月30日自己有发现上方山壁有一个小裂缝，因此已设计初步的修整作业，并同步进行低压灌浆，将这个裂缝填补起来，好在有做一个紧急修补的动作，不然今天现场状况恐怕会更严重。

他指出，该区从4、5点开始下起倾盆大雨，监测人员在上午6、7点多发现边坡滑动幅度越来越大，还好自己在6点就已先一步通报前后站，将列车停驶，不然后果不堪设想，随后在7点半左右，同仁更发现南边路树倾倒，后续坍方于8点40分左右爆发，但整台列车因电力系统受损，因此无法退后离开坍方区域，但所幸在坍方前，台铁已派出救援车辆以公路接驳乘客离开，因此无人员伤亡受困。

附近有居民陈奶奶指出，事发当下自己刚起床，听到像鞭炮声的爆裂声响，随后便有很多辆车子往基隆方向开离山城，一阵子后便听到轰隆作响，才知道原来是土石坍方。

李建勋指出，多亏监测人员的即时通报，现场负责的宜兰公路段人员才能成功阻挡这次可能发生的严重意外，推估土石量估计有3800立方公尺，清除作业预计需3天，电力线复线约1天，雨势不再变大的话，可以在4天后先恢复单线通车。