转角内缩 减少事故 马公四维路终于改对了

澎湖马公市四维路路口截角内缩，让车辆更方便转弯。（许逸民摄）

澎湖马公市四维路是市区唯一外环道，去年在前朝赖峰伟时期进行道路与人行空间改善工程后，疑因设计失当，致多件不熟路况游客自撞意外发生。陈光复县长上任后，实地前往会勘并责令改善，目前已进入最后施工改善阶段，预计完工后，将不会再发生转弯就开向对向车道，或重车因内轮差关系压上人行道。

技师郁国麟表示，填掉没用的植裁槽，路口10m范围内的停车格取消，截角自然就内缩，文光路右转四维路就不会开到对向车道，重车四维路转进文光路内轮差也不会压上人行道，改了几次，这回总算改对了。只是改来改去，累到营造厂，因此规画设计审查很重要，不然设计不当除了浪费公帑，还累死一堆人。

马公市四维路从去年9月开始进行人行空间改善工程，但上月20日海上花火节拉开澎湖观光季序幕，就有不少游客因不熟悉路况，陆续发生自撞意外，还有车轮卡进绿化槽，只能由吊车协助脱困，更引发民众不满。

当地居民就质疑说，路越做越小，大车又在这条路开，万一消防车或救护车出勤，反易堵住。

澎县府新任工务处长林文藻指出，近年交通规画朝向「人本交通」概念发展，但此工程初衷并未缩减车道，仍维持全段15公尺宽的计划道路，双侧皆有2米宽人行道、和双向各3.5米的单车道，只是利用全线两侧路肩白线外非属车道范围的2米宽空间，规画为避车弯形式之停车格、植栽带和设施带，路口处则利用拓宽人行道范围改善路缘斜坡道。

现则针对街廓外推造成转角R值过小、大型车辆不易通行、植栽带缘石过于贴近路肩线进行改善修正。