1200都会通私人运具移转比例达7％　超出原先目标

基北北桃1200都会通7月上路，截至10月已贩售208万张，民众使用捷运、公车和YouBike运量都略有增加，但捷运和公车仍未恢复至疫情前水准。（刘彦宜摄）

基北北桃1200都会通7月上路，目标移转私人运具5％。台北市交通局表示，都会通私人运具移转比例达7.33％，不仅超过原先目标，也较1280月票6.6％高，民众每月搭乘金额平均为2100至2400元之间，明年已编列9亿元预算。

交通局运管科长朱宸佐指出，9至10月于基北北桃大众运输场站，针对使用都会通的民众进行民意问卷，有效问卷共1282份，以通勤、通学民众居多，购物休闲也是使用目的之一，平均每日使用2.34次，北市民众平均每周使用5天以上，增加外出频率和范围，对都会通满意度98％，私人运具移转比例达7.33％，较1280月票6.6％高。

他说，都会通于6月中旬开放预购、7月正式上线，除9月底中秋连假，购买稍有下降外，整体购买趋势往上增加，10月单月就贩售57万张，7至10月更高达208万张。

朱宸佐说明，捷运、公车和YouBike运量都略有增加，捷运增加18％、公车增加15％及YouBike增加20％，但捷运、公车仍没有回复至疫情前水准。且平均每日使用次数、卡数都略有增加，搭乘次数和金额主要以捷运和市区公车为主。

他提及，民众每月搭乘金额平均为2100至2400元之间，以今年9月计算，北市负担13.44亿元，扣除双北捷运负担10％，因此明年编列9亿元预算。

交通局长谢铭鸿也说，先前设定都会通推出以后私人运具移转率为5％，目前已超过原先设定的目标值，未来都会通使用目的朝通勤通学，慢慢转移至旅游观光，会再好好研究。