马自达2023年之前都不会有新车？首要目标先推全新底盘平台
▲根据日媒报导，目前马自达正加紧脚步进行全新底盘平台的开发作业。（图／达志影像／美联社，以下同）
在跨界新物种CX-30、电动车MX-30相继问世后，2020年适逢马自达创厂100周年，不少车迷似乎都在引颈期待这间广岛车厂，是否会恭逢其盛推出更多的新产品；但根据日媒《日经亚洲评论》报导，目前马自达首要目标抢在2023年推出一具专为中大型车款研发的最新底盘平台，在那之前并没有推出新车的打算。
▲这似乎也意味着，除了小改款、新年式产品更新外，马自达在2023年之前并不会有任何新产品上市的打算。
虽说马自达官方尚未针对该则报导做出任何正面回应，但可供确认的是，马自达确实已在着手进行新款「Large Architecture」模组化平台的开发作业；这具全新底盘平台将可兼容后轮驱动、i-Active全时4轮驱动与纵置引擎（Longitudinal engine layout）等不同硬体配置，并借此衍生诸如插电式油电、纯电EV等不同车款；外界一般推测，全新世代的马自达6将会是首款援引该技术的首波主打。
▲近年来马自达反倒化身为「技术控」，积极推动各项全新技术的开发作业。
综观马自达近几年的动作，可以发现相较于新车开发，这群广岛技术份子反倒更热衷于各项硬体技术的研发作业；除了前面提到的「Large Architecture」模组化平台外，像是Skyactiv-X自然进气汽油引擎、MX-30的油电动力架构，都是马自达亟欲推动的全新技术核心。
再加上近期屡屡传出马自达申请像是全新直列六缸汽柴油引擎、8速自排变速箱等新技术的专利申请，一举一动都意味着，马自达正在集结各项研发能量，并亟欲在技术逐步到位后，推出一款足以再次撼动车界的全新产品。