运输转型 先公后私推动电动运具

新北市依「先公后私」的模式，逐步推动电动车普及化。（新北市政府环境保护局提供）

净零碳示范区，绿色健康的路网─电动大客车。（新北市政府环境保护局提供）

新北市为推动电动运具，计划打造电动车友善城市，提供完善的电动车使用环境，并依「先公后私」的模式，逐步推动电动车普及化，其中在公务车方面，于2022年正式启动公务车电动化，规划公务机车在2030年、公务汽车在2035年全数电动化。

针对公务车方面，非警用燃油机车只要达到汰换规定，一律电动化，而公务汽车则配合至少10年的使用年限，采逐年等差提高2％汰换为电动汽车，同时也将生质柴油等零碳燃料纳入规划使用；不包括警用车辆，目前公务电动机车已有285辆，占公务机车总数为17％，而公务电动车则有37辆，占公务车总数的5％。

在一般住宅社区方面，参考经济部中度发展研究报告指出，车辆电动化公共充电需求，2025年平均慢充车桩比应达10比1，2030年应达15比1，并搭配有一定数量的快充设备；对此新北市政府透过法规要求，促进住宅、商业与公有停车场设置一定比例充电设备及专属停车位，并且要求新建集合住宅及公有路外停车场车位分别预留100％、30％电动汽车专用充电停车位及其充电设施，透过电动车充电停车位合理化配置，弹性调整管理机制，确保电动车使用便利性。

而随着未来技术进步，大型电动运具将逐渐成熟，成本也将逐步下降，市区公车作为目前大众运输中，高度依赖柴油的运输方式，也是大众运输由低碳到零碳的关键重点，因此新北市将辅导公车业者配合中央政策，于2030年达到全面电动化。

另外计程车客运服务业、汽车货运业及汽车路线货运业将依自治条例规定，推动使用电动或零碳燃料的车辆，后续也将持续与业者交换意见，透过中央在全国的货运路网布建充电桩，未来也持续透过公务车、学生交通车、市区公车逐步推动全面电动化，带动运输市场电动车结构转型。