竹市全电动先导公车 年底营运

新竹市政府近年逐步汰换老旧公车，引进全新电动公车，「先导公车」示范路线预计2024年底前正式上路。（新竹市政提供／陈育贤新竹传真）

新竹市政府近年逐步汰换老旧公车，引进全新电动公车，去年并获交通部补助3700万元，打造10辆电动公车将交由国光客运经营，目前已规画全电动公车营运的「先导公车」作示范路线，预计今年底前上路。

市府指出，去年3月16日，前交通部长王国材陪同立法院交通委员会前来了解竹市交通建设，当时市府提出全电动公车路线的「先导公车」计划，获得王国材允诺支持及预留电动公车供竹市使用，去年4月随即提送申请计划，并于10月再次向交通部公路总局提出优先核定请求，最终顺利获得批准。

目前由中央补助经费打造的10辆电动公车，已完成2辆车体制造，其余8辆预计9月30日完成后试营运，预计今年底前先导公车将上路，未来也将持续辅导业者汰换成电动公车，透过大众运输节能减碳。

交通处长倪茂荣表示，「先导公车」路线采全电动公车营运，后续将与巡回巴士红线与橘线整并，并搭配182公车路线班次调度，与新竹车站、清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生医园区等重要站点串联，班距则由40分钟缩短为20分钟，上路后即纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围，大幅提升乘车便利性，预期将大幅提升整体运量。

另，为鼓励市区公车业者投入电动公车营运，市府已在北大停车场、生医园区等建置充电椿，预计9月底完成，未来将逐步在公车路线沿路的大客车停车场增设充电椿。

交通处补充，为提高行车安全，新车也搭载先进驾驶辅助系统（ADAS），可侦测车辆偏移、行车视野盲区、驾驶不当行为系统、提供碰撞预警、7吋环景显示系统等安全措施，将驾驶及民众的行车安全提升至更高层次。