首条直达竹科路线 竹市全电动先导公车13日正式营运

新竹市政府推出全市首条全电动公车营运的「先导公车」路线，12月13日起将正式营运。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹市政府推出首条全电动公车营运的「先导公车」路线，12月13日起将正式营运，由10辆全新电动公车并搭配182路线公车，班距从40分钟缩短至20分钟，路线将行驶未来新竹轻轨红线路网，串联新竹车站、清交大、园区、高铁新竹站，也是首条直达科学园区的公车路线。

去年3月16日时任交通部长王国材陪同立法院交通委员会考察竹市交通建设，市府提出全市首条全电动公车路线的「先导公车」计划，当时王国材于会中允诺支持此路线规画及预留电动公车供新竹市使用，市府提出申请后，顺利于今年10月5日接获交通部公路局核定公文。

市府12日举行启用典礼，代理市长邱臣远指出，先导公车上路后将配合182路公车共同调度，班距从40分钟缩短为20分钟，也将纳入桃竹竹苗通勤定期票范围，最便宜只要288元搭到饱，可搭新竹县市台铁、公车及租借YouBike，市府也将设置13吋及32吋智慧站牌，供民众参考。

先导公车除了是全电动公车外，更搭载先进驾驶辅助系统（ADAS），包含前方防碰撞预警系统、车道偏移警示及车道维持辅助系统、行车盲点侦测系统等，除了减轻驾驶员行车负担，也提升行车安全。

此外，先导公车皆为低地板车型，低地板车身以及无障碍斜度板可提供年长者、轮椅族及携带娃娃车的家长们更安心友善的服务；车上并设置无障碍席位及专用下车铃，全面保障身心障碍者乘车权益。

交通处指出，先导公车路线将驶入阳明交大校园和竹科，平日再延驶至生医园区，在阳明交大校内共计设置来回6个站点，去程设置「竹湖会馆」、「体育馆」、「工程六馆站」，回程设置「综合一馆」、「活动中心」、「竹湖」；科学园区内亦设置来回6个站点，包含「同步辐射中心」（双向）、「阳明交大光复南门」（双向）、「纬创资通站」、「科技生活馆」。

市府表示，今启用先导公车即为大新竹轻轨红线路线，盼透过先导公车投入营运，培养大众运输使用人口习惯，提高未来轻轨红线的潜在运量。