直达竹科 先导公车预计明年上路

新竹市政府推出「县市先导公车计划」获核定，全电动公车路线预计将于明年上路，未来先导公车将与182路公车整合营运。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹市政府推出「县市先导公车计划」，整合182路公车及园区巡回巴士，市长高虹安19日宣布，此案近日获交通部核定总经费883万2713元，将成为全新竹市首条全电动公车路线，获核定后市府已启动后续流程，力拚明年上半年营运，届时可从市区直达园区。

今年3月16日交通部长王国材访视竹市交通时，市府提「县市先导公车计划」，交通部近日核定，并允诺预留8辆电动公车。高虹安表示，市府积极筹备前置作业，未来先导公车不仅是竹市首条全电动公车路线，也是首条市区直达园区路线。

先导公车将整合182路公车及园区巡回巴士，串联新竹车站、工研院、清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生医园区等重要节点，班距也将从40分钟缩短至20分钟，且优先使用电动公车，串联火车站、学校及科学园区，上路后也将纳入桃竹竹苗通勤定期票适用范围。

交通处长倪茂荣指出，市府与竹科管理局、新竹县政府、阳明交大、交通部公路局等单位协调，取得路线规画、引进电动公车及设充电桩等共识，未来将进到阳明交大校园和科技生活馆，平日再延驶至生医园区。

倪茂荣也说，182路公车先前遇疫情运量下滑30％，目前已恢复，平均运量较2019年提高27％，未来先导公车将与182路公车整合营运，预期可再大幅提升公车运量。

交通处补充，县市先导公车计划10月5日获交通部公路局核定，核定总经费883万2713元，中央补助750万7806元，市府自筹132万4907元。电子站牌也获核定120万元及追加预算750万元，预计2024年完成40座，候车亭也获核定600万元，预计完成20座。