首條開進竹科的竹市公車路線要來了 拚明年上半年行駛

新竹市政府今年获交通部核定「先导公车计划」，将整合现有182公车及园区巡回巴士红线路线行驶。图／竹市府提供

新竹市政府今年获交通部核定「先导公车计划」，整合现有182公车及园区巡回巴士红线，推出新竹市首条开进科学园区的全电动公车「县市先导公车」路线已经决标，昨天经公车路线审议会审查，由国光汽车客运取得路线经营权。市长高虹安预告，此路线最快明年2024年上半年启用营运，象征新竹市大众运输往前迈进一大步。

高虹安表示，今年3月16日、10月4日，交通部长王国材接连到竹市视察交通建设，市府得到中央肯定，以最快速度于于10月5日核定先导公车计划；先导公车预计引进10辆电动公车，采全电动公车营运，串联新竹车站、清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生医园区等重要节点，提升民众通勤、通学便利性。

交通处长倪茂荣说明，市府昨天召开公车路线审议会，由国光客运参与投标，经审议会所有委员一致通过，由国光客运取得5年路线经营权。国光客运在竹市目前经营182公车路线，受疫情影响，运量下滑3成，疫情趋缓后，经该公司努力，运量已恢复至疫情前的运量。

市府也肯定国光客运业者提出为司机加薪、奖金制度等措施留住司机及招募司机，稳定公车班次，获审议会委员认同，由该公司取得竹市先导公车路线经营权，届时将与182、园区巡回巴士整合营运，预期将大幅提升整体运量。

交通处指出，国光客运取得路线经营权，半年的筹备期须采购10辆电动公车投入经营、招募司机及规画公车场站等前置作业，预计明年上半年正式上路。市府为鼓励市区公车业者投入电动公车营运，实现2030市区公车全面电动化的目标，未来会逐步在公车路线上的大客车停车场，包括北大停车场、生医园区等建置电动公车充电桩。

新竹市「县市先导公车」路线整并园区巡回巴士红线部分路线，解决以往红线路线较长和绕驶造成车辆调度困难等问题，橘线与先导公车路线完全重叠，可将其取代，资源有效整并，未来公车班距20分钟，也能使用桃竹竹苗通勤定期票优惠，相当方便。

交通处指出，高虹安市长日前与新竹县长杨文科、园区公会签署大新竹轻轨合作备忘录，将优先路线红线延伸至高铁、共推红线与蓝线，而先导公车即行驶优先路线红线路段，盼透过先导公车投入营运，提高未来大新竹轻轨红线的潜在运量。

新竹市政府今年获交通部核定「先导公车计划」，将整合现有182公车及园区巡回巴士红线路线行驶。图／竹市府提供