13 款鲜为人知的绝美经典汽车，快来赏

13 款您可能从未听闻的美丽经典汽车

一直以来，一些最为美丽的汽车有兰博基尼康塔什、捷豹 E 型以及梅赛德斯 - 奔驰 300SL。但正因为这些车太过出名，其他同样美丽——甚至更为惊艳的车——就被掩盖了光彩。

人们常说，美在观者心中。但当提及这些经典的四轮艺术品时，您要是能挑出它们的毛病，那可真是有眼无珠了。

这 13 款车无论存在机械缺陷还是令人沮丧的背景故事，都值得永远被铭记。

1. 1937 年 科德 812

在许多人看来，30 年代的汽车看上去几乎毫无差别。对于这些人，我们请您瞧瞧科德 812。

尽管它的整体造型类似于战前的汽车，有着夸张的侧挡泥板和大量的镀铬装饰，但科德的车头部分是其显著特点。

作为首批配备隐藏式遮光板的汽车之一，科德 812 刚一发布就引人注目，并且采用了水平百叶窗而非散热器格栅。尽管经典的科德在很多方面更倾向于风格而非功能，但许多人仍然忘记了它的存在。

2. 1952 年 阿尔法·罗密欧 Disco Volante

意大利的汽车制造商在打造美丽的机械作品方面并不陌生，尤其是阿尔法·罗密欧。阿尔法制造了如此多令人瞠目结舌的汽车，其中许多已被遗忘，比如 20 世纪 50 年代的 Disco Volante。

Carrozzeria Touring 设计了 Disco Volante，把空气动力学列为首要考量因素。毕竟，在英语中，Disco Volante 的意思是“飞碟”。总共制造了五款 Disco Volante 车型，其中有些是双门轿跑车，有些是无顶敞篷车。

3. 1956 年 DKW Monza

DKW 是当年组成汽车联盟的四家公司之一，那时奥迪品牌甚至都还没在规划当中。在很大程度上，DKW 为各类人群生产了各式各样的汽车。但该品牌的前轮驱动跑车 Monza 是其最具吸引力的产品。

DKW Monza 有一个小巧的空气动力学车身，宽 63 英寸，重约 1700 磅。可以把 DKW Monza 看作是现代日本微型车的德国版。

4. 1956 年宝马 507

如今，宝马以生产配备出色发动机和内饰的圆润汽车而闻名。但在 50 年代，当宝马仍在努力成为一流汽车制造商时，他们推出了 507 跑车。

宝马 507 仅有 252 辆投入生产，不过 507 高昂的生产成本几乎导致破产，所以产量较低。尽管在财务上失败了，但宝马 507 是德国有史以来最时尚的经典汽车之一——甚至猫王也拥有一辆。

5. 1957 年阿斯顿·马丁 DB2/4 MKIII

阿斯顿·马丁 DB5 是世界上最受尊崇的经典汽车之一，多年来在众多詹姆斯·邦德电影中充当主角汽车。DB5 如此出名，以至于同期的其他经典阿斯顿·马丁车型，比如 DB2/4 MKIII 都被它比下去了。

这款也被称作 DB Mark III 的阿斯顿·马丁跑车是 DB4 和 DB5 的前辈。DB2/4 有双门轿跑车、掀背车或敞篷车等款式，每一款都以自身独特的方式展现了标志性的阿斯顿·马丁式优雅。

6. 1957 年史蒂倍克金鹰

多年来，美国汽车制造商史蒂倍克制造了好几款大型、引人注目的高油耗车辆。虽说史蒂倍克这个名字并非人人皆知，但很多汽车爱好者还是记得像云雀和阿凡提这类独特的史蒂倍克车型。

不幸的是，整个鹰系列都被忽视了，尽管金鹰是最漂亮的美国汽车之一。除了其独特的配色方案，金鹰因其圆形镀铬格栅、大型金属尾鳍和为适应增压器而略微抬高的引擎盖线条而引人注目。

7. 1960 年阿斯顿·马丁 DB4 GT Zagato

Zagato 是一家意大利车身制造公司，将现有汽车改装成艺术品。阿斯顿·马丁和 Zagato 多次合作，但他们最美丽的商业项目之一是 DB4 GT Zagato。

DB4 GT Zagato 绝不是和普通的 DB4 难以分辨。然而，Zagato 增强了它的曲线和前大灯，并舍弃了一些部件，如镀铬保险杠。这不但让 DB4 看起来更吸引人，而且还让车更轻了。

8. 1960 年蓝旗亚 Flaminia Sport Zagato

蓝旗亚 Flaminia 跟法拉利 400 Superamerica Coupé Aerodinamico 有着惊人的相似性

这是意大利汽车制造商 Zagato 操刀的另一款跑车。在进行所有外观改造之前，Flaminia 是由宾尼法利纳设计的一款引人注目的双门跑车。

跟往常一样，Zagato 把蓝旗亚的前大灯给扩大了，还几乎抹平了所有硬朗的车身线条，从而打造出一种具有空气动力学的车身风格。

9. 1963 年 Facel Vega Facel II

Facel II 是一款拥有美国心脏的法国豪华跑车。在它的引擎盖下装着两款克莱斯勒 V8 发动机中的一款，能产生高达 390 马力。换句话说，它远不止是外表好看。

尽管其整备质量超过 4000 磅，但它的表现超出了其重量，性能优于奔驰 SL300 等车型。尤为重要的是，Facel II 的内饰也相当出色，就连金属仪表盘都被涂成了类似木头的模样。

10. 1970 年 ISO Grifo

ISO Grifo 由传奇的意大利设计师乔治亚罗设计，而 Grifo 的许多机械部件都来自美国品牌。这也就解释了为啥 Grifo 具有一些经典的美国肌肉车特征，不过仍保持着意大利的风格。

格里福搭载了多款来自福特和雪佛兰的 V8 发动机

11. 1971 年雪铁龙 SM

1968 年，雪铁龙收购玛莎拉蒂，旨在获取其性能技术。因此，他们将从玛莎拉蒂的 V6 发动机中学到的东西应用到了雪铁龙 SM 中。

SM 由罗伯特·奥普隆设计，并且共享了雪铁龙 CX 和 GS 的关键造型元素。由于其配备的后挡泥板裙和 Kamm 尾翼，雪铁龙 SM 拥有独特的泪滴状侧面轮廓。SM 不仅看起来令人惊叹，而且空气动力学性能极佳，阻力系数为 0.339。

12. 1984 年五十铃 Piazza

最初，五十铃仅在日本国内市场销售 Piazza，不过几年后，它被引入了北美、英国和澳大利亚。在北美，五十铃 Piazza 被称为 Impulse，在澳大利亚则被称为 Holden Piazza。

由传奇人物乔治亚罗设计，Piazza 独特的掀背式双门轿跑车车身风格与当时市场上的任何车型都不一样，与其最为接近的对比车型大众 Corrado 直到 1988 年才上市。

13. 1997 年文图瑞 Atlantique

文图瑞是一家不太知名的法国汽车制造商，于 20 世纪 80 年代中期开始制造汽车。从那时起，文图瑞没有设计出任何开创性的东西，但他们的设计吸引了不少关注。

例如，文图瑞 Atlantique 车型看起来像是法拉利 348 和莲花 Esprit 的混合体。凭借其中置的双涡轮增压 V6 发动机，其可产生高达 281 马力，文图瑞这款车也能与它们并驾齐驱。