13年前明级潜艇重大意外 2分钟内全艇70人窒息丧命

▲2003年发生惨烈事故的319号潜艇,造成全艇70名官兵全数死亡。(图/翻摄自大陆网站,下同。)

大陆中心综合报导

中国在日前完成2艘035型明级潜艇的交付工作,让孟加拉首度拥有水下作战能力。在退役潜艇风光以平均1艘约1亿美元卖出的背后,事实上解放军也曾面临因潜艇建造技术不足,于2003年发生失事意外,当时短短的2分钟就造成潜艇70名官兵全数罹难,此事件也被称为「361潜艇海难」。

据《凤凰军事》报导,2003年4月24日,一艘威海渔船经过渤海黄海交界处的内长山群岛,发现一艘漂浮着的潜艇,由于该海域是当时解放军潜艇经常出没的地区,因此渔民已见怪不怪并未多加理会。相隔2天后(4月6日),这艘渔船再次出海经过停一海域时,仍发现这艘潜艇漂浮在原地,渔民直觉应该是出事了,便赶紧向解放军海军基地报告

海军人员接到通报后便赶紧派人赶赴现场,见该潜艇艇身上有「361」号清楚字样,并只有潜望镜露出水面。而根据当时的训练计划,361号潜艇已经出港训练10天,目前位置绝不可能在内长山群岛附近,救援人员经过批准后进入该潜艇舱内,见到相当悲惨的一幕。报导指出,潜艇当时内部皆完好无缺,没有任何爆炸或碰撞痕迹,但全艇官兵70人全数牺牲。

这是解放军海军建军以来,继1959年的418号潜艇事故后(造成38人死亡、1人生还),发生最惨烈的意外事件。经过调查分析后,这70名官兵全都死于窒息,死亡时间相当短暂,并根据航海日志推断,事故发生在4月16日。

361号潜艇违常规动力潜艇,也称为柴电潜艇,必须依靠柴油机电池保持动力。事故发生的当天361号潜艇一如往常,在电池电力逐步耗尽时上浮到潜望镜距离,将潜望镜和通气管伸出海面,开始例行充电工作。但就在柴油发动机运行期间,通气管却出乎意料的突然关闭,此时正在运作的柴油机却没有停止,仍在大量吸收氧气,而潜艇在这个时候已与外界隔绝,消耗的都是潜艇内部的氧气。短短2分钟内,艇内所有氧气消耗一空,70名官兵瞬间遭遇可怕的窒息而丧命。

至于为何潜艇在4月16日失事,但军方直到26日才由渔民汇报才得知消息。报导指出,当时361号潜艇执行训练任务,无线电是静默的,并不和基地互动,加上该潜艇属于70年代中国仿造的老潜艇,缺乏国外先进潜艇的联络定位装置,才导致基地认为它还在进行日常训练任务。

这起「361潜艇海难」事件在当时震惊了全中国,官媒《央视》、《新华社》皆大幅度报导。据了解,当时中共军方以「指挥操纵不当」定调为潜艇失事原因,并将当时济南军区司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员先锋降职处分。此外,解放军海军司令员石云生、海军政治委员杨怀庆也都遭到免除职务

▼孟加拉从中国购入2艘035G型柴电潜艇,正式宣布将首度拥有水下作战力量。图为潜艇交付现场。(图/翻摄自观察者网)