43km/h就能撞成废铁！老旧卡车煞车效果差 防御驾驶观念更重要
▲影片来源：vimeo.com／Dekra
不论是砂石车、大卡车，除了一再宣导视线死角、内轮差之外，大家也知道大卡车在「重力加速度」下造成的撞击力道非常大。Dekra欧洲汽车检测公司近日便进行2项测试，除了证明煞车系统的持续改良对大卡车相当重要外，也让外界了解这类大卡车仅需「低速43km／h」就能完全撞毁一辆汽车，因此开车上路时更应保有防御性驾驶观念，即便在塞车时也要注意车后状况！
▲2部卡车分别为1997年与2017年份，同时在80km／h煞停距离与平均减速度上也差很多，而且当另一部卡车煞停后，老旧卡车还有43km／h的车速。（图／翻摄自Dekra，以下同）
首先在第1项煞车测试上，Dekra找来2部不同年份的半挂式卡车（semi trailer truck），并在同样负重38.5吨的情况下进行80km／h煞停测试。从影片中可看到，2017年年份较新的卡车80km／h煞停距离为41公尺、平均减速度为6 m/s2，而1997年的老旧卡车则是57公尺、平均减速度为 4.3 m/s2。同时，当另1部卡车煞停时，老旧卡车还有43km／h的车速。
▲Dekra的第2项测试则是以大卡车43km/／h的剩余速度，对于静止车辆的撞击力道有多大。影片来源：vimeo.com／Dekra
至于第2项测试，则是要让外界了解老旧卡车的43km／h剩余速度对前方静止车辆的撞击力道有多大。从影片中可看到，位于2部大卡车中间的自小客车，在静止状态下被后方时速43km／h、重达38.5吨的大卡车撞击后，可以说是跟废铁没两样，车室严重扭曲，更遑论生存机会。
▲位于2辆大卡车中间的小客车，被后方43km／h、重38.5吨的大卡车撞击后，可说是毫无生存机会。
Dekra的这些测试，除了说明大卡车的煞车系统重要性外，也提醒外界应保有防御性驾驶观念，即便在塞车时也须随时注意周遭车况。同时，未来也应逐步淘汰老旧车辆，并持续精进大卡车的煞车系统，包括更完善的主动驾驶辅助系统，才能避免严重事故发生。
▲开车上路除了要远离大车外，同时也应保有防御性驾驶观念，即便在塞车时也应随时注意车后状况。