高铁是「废铁」?通车满10年 郑运鹏爆差点成首批驾驶
▲郑运鹏指出,高铁通车当年差点成为首批驾驶员。(资料照/记者周宸亘摄)
高铁通车10周年,民进党立委郑运鹏在脸书上谈他与高铁的「渊源」,「当年我差一点成为第一批的高铁驾驶员」,他指出,因有土木工程背景,2003年离开政界后,曾花了10多个月的时间,投入高铁计划,当时高铁还在兴建期,是当年全世界最大的BOT案,「便心向往之,觉得应该恭逢其盛」。
郑运鹏提到,当年他在总经理室协助处理一些争议中的公共事务,也利用机会了解台湾高铁计划的整体运作,除了感谢团队协助,也不枉费他大学读了4年相关课程。不过,后来受到征召,又重回民进党团队协助2004年前总统陈水扁的连任选举。
对于这个选择,郑运鹏说,当他做了决定后,当时的高铁董事长就询问他担任高铁第一批赴日受训种子驾驶员的意愿,「当下只能咬牙婉拒,不然,今天我就是帅气高铁驾驶员的种子教官,而且还能看得懂没字幕的日剧」。
虽然如此,郑运鹏在2005年当选第6届立委,正好是高铁准备营运的关键时期,因此他在立法院特别关注关心高铁是否能够顺利通车营运,「当时再吞败仗的国民党,在立法院近乎疯狂地诋毁当年国民党签订合约的台湾高铁,甚至诅咒高铁会是废铁」。
郑运鹏指出,最后民进党政府仍排除万难,解决资金和兴建上的瓶颈,让高铁顺利在2007年通车,「之后的马英九总统也乐于搭乘自己口中的废铁,我认为算是民进党执政的功德一件」;当年台北捷运、雪山隧道、台湾高铁,都是国民党执政时代无法完成的「烂摊子」,民进党执政之后,不但顺利解决困难,还省钱省力,「往事必须再提,这是执政能力的证明!」
因此,郑运鹏认为,民进党此次重返执政,要面临的改革不只公共工程,还有国家的政治、经济、司法、财政等等结构问题必须处理,或许过程会有一定的阵痛期,但仍要保持信念,让政府用结果来证明能力。