64歲考台鐵技術員 剛錄取就退休

台铁公司化后，缺工问题仍未解决，其中又以技术人员最严重。本报资料照片

台铁公司化后，缺工问题仍未解决，预计今年招募九三六名新血，年初首度招考仅录取七五六人，不少单位不足额录取，昨更传出有六十四岁民众报考花莲电务段，录取即办理退休。台铁公司证实，依就业服务法等劳动法令规定，不得以身高、年龄、性别等为由予以歧视，依规定通过考试就需录取，预计年底会再举办一次招募。

台铁今年元旦转型为台铁公司后，不少员工选择优离，现有员工共一万五四三九人，台铁公司预计今年引进九三六名员工，但首度招考，电务、机务等技术人员多不足额录取，其中又以东部最严重，甚至还有六十四岁民众报考花莲电务段，录取后即办理退休。

台铁公司表示，依相关劳动法令规定，雇主对求职人或所雇用员工，不得以性别、性倾向、年龄、婚姻等为由，予以歧视，但因该名员工年资未达一定基数，领不到公务人员月退休金。

不过台铁公司也说，此次招考确实出现不足额、未报到等状况，其中以技术人员最严重，主要是整个大环境都缺人，连民间单位都同样难招募技术人员。此外，东部人力资源较少，报考者仍多集中在西部地区。

事实上，缺工问题不只可能影响服务品质、安全，有台铁官员透露，台铁近年改造老旧列车，包括「鸣日号」、「蓝皮解忧号」等都以怀旧风情主打铁道观光，但台铁技术人员断层严重，有能力维修、维护的人员愈来愈少，加上零件、材料找寻不易，都增加营运成本。

台铁公司表示，虽然技术人员招募有不足额状况，但业务类报考率踊跃，备取资格预计可保留一年，若期间有再释出缺额，可直接递补。预计今年底会再举办一次招募，加上期间陆续办理退休的员工，今年总计要补足九三六名新员工。

台铁公司指出，公司化后持续争取员工福利，今年春节奖金从原本两千提高到六千元，端午奖金一千元提升为三千元。另外，过去清明、端午、中秋三节出勤仅有加班费，现也提报行政院争取三节出勤奖金，每天一千五百元，仍待政院核定。