八德交流道接大鶯路怕壅塞引民怨 終點調整接新路

国道3号增设八德交流道原联络道路由八德区丰德路衔接至大溪区大莺路，不过地方反映大莺路车流量大易堵塞盼拓宽。桃园市长回应，决议调整联络道至大莺路1020巷。图／桃园市政府提供

国道3号增设八德交流道建设计划去年12月行政院核定，原联络道路由八德区丰德路衔接至大溪区大莺路，不过地方反映大莺路车流量大，现有车道宽仅8至10公尺不等，车流多反而易堵塞盼拓宽。桃园市工务局回应，经实地考察发现拓宽须拆迁民宅、征收土地，因此今年5月决议调整联络道至大莺路1020巷，并新辟一条15公尺宽衔接左岸道路，预计2030年完工。

八德地区人口与相关建设快速发展，现况进出国道需仰赖大湳及大溪交流道，2交流道因交通量庞大且间距过远，尖峰时间易壅塞，决定于中间增设八德交流道。

计划去年12月行政院核定，增设交流道及主线拓宽工程由高公局办理，经费为79.65亿元，而联络道则由市府兴建，原起点至终点为八德丰德路及大溪大莺路。

不过地方反映，八德交流道设置完成后将增加大莺路的车流量，现有双线车 道宽约8到10公尺不等，大型车辆会车本就不易，一旦车变多，无法及时消化增加的车流，反而造成塞车的状况，期望能拓宽大莺路，以解决平面道路车流。

桃园市长张善政表示，跟高公局协议接到大莺路1020巷，因大莺路要拓宽会影响旁边民宅，拆民宅就会让地方造成很多困扰，决定改接到大莺路1020巷。

桃园市工务局回应，经环评委员及交通安全委员会考察建议，今年5月市长专案报告中决议调整连络道终点衔接至大莺路1020巷。联络道全长约1846公尺、宽18.6公尺，双向4线道路，工程经费约48亿8900万元，目前办理设计及用地取得及部分路段都市计划变更作业，预计明年完成设计及招标，以配合高公局交流道进度，于2030年完工。

而大莺路1020巷联络道路接平面道路，则将新辟一15公尺宽的左岸道路，让用路人可往大溪续行，后续将办理用地取得及规划设计，预计配合交流道施工期程，于2030年完工。

国道3号增设八德交流道原联络道路由八德区丰德路衔接至大溪区大莺路，不过地方反映大莺路车流量大易堵塞盼拓宽。桃园市长回应，决议调整联络道至大莺路1020巷。记者翁唯真／摄影