北北桃NO2濃度高！環團批空品標準太寬鬆 環境部說話了

环团指双北、桃园NO2季均值最恶化，批评目前空品标准过于宽松应再加严。本报资料照片

环境部今年4月预告空气品质标准修正草案，但环团认为修正项目新旧参差不齐、加严马力不足，北北基桃竹5县市二氧化氮（NO2）均值全部恶化，其中又以双北及桃园最恶化，喊话新任部长彭启明上任后重新检讨过于宽松的修正草案。环境部大气司表示，上述地区车辆多，才导致NO2浓度高，可优先思考改善这部分。

环境部今年4月预告空气品质标准修正草案，修正内容包含细悬浮微粒（PM2.5）年平均值从现行的15微克／立方公尺，盼2027年达13微克／立方公尺、2030年达12微克／立方公尺的目标；另臭氧小时平均值也加严。

台健空今召开记者会指出，环境部预告的空气品质标准修正草案过于宽松，其中北北基桃竹5县市的二氧化氮（NO2）季均值更是全部恶化，要求重新检讨草案。环境部大气司长张顺钦表示，目前草案为预告期间，各界提供的建议都会思考有无检讨空间。

张顺钦说明，NO2与移动污染源及地形有关，而上述5县市NO2浓度之所以高，就是因为车辆多及人口密度高。以台北为例，其车辆数量多，加上盆地地形，扩散不易，因此浓度相对高；环境部已持续加强空污改善，也积极推动淘汰老旧车辆，第一期空污防制方案大型柴油车汰除约7万辆、老旧机车由698万辆降至266万辆。

另外，我国臭氧判定标准是参考欧盟的管控，但环团批现行欧盟臭氧管制政策无法有效降低区域臭氧。张顺钦表示，目前美国联盟规范是53ppb，加州最严格为30 ppb、韩国30 ppb，而欧盟、中国大陆、香港、台湾规范为21 ppb，由此可见，我国目前订定的标准并无落后邻近国家。