被批疫苗打太慢 华航工会驳配套不足

对于指挥中心批华航疫苗接种太慢，华航企业工会表示，「机组员不是反对，而是担心配套不足」。图为桃园机场2名机师正准备通关入境。（图中非当事人）（范扬光摄）

华航有5名机师陆续传出确诊新冠肺炎，机组员面临的高风险环境再度引起社会重视，对于指挥中心批华航疫苗接种太慢，桃园市机师职业工会理事长李信燕不以为然认为，政府4月12日才开放机组员施打疫苗，现在就说施打率低，对机师并不公平。

李信燕说，美国认可的疫苗有辉瑞、莫德纳与娇生，却没有台湾正在施打的AZ疫苗，许多人确实带有疑虑，希望政府能提供更多资讯稳定军心。

华航企业工会理事长刘惠宗表示，许多人批评华航机组员打疫苗的人数太少，但这与工作型态、企业安排都有关联。机组员班表早早被排好，要再抽身打疫苗实在困难。而长荣机师施打的比例高，是因为华航货机较多、机师被派遣率高，闲暇时间更少。

刘惠宗说，打针2天后若仍有不良反应，休息算什么假？有支薪吗？请假会不会影响到考绩？是否影响员工的年终或升迁？机师出现不良反应丢了工作，算是职灾吗？这一切问题劳动部都还没有形成明确政策，「机组员不是反对，而是担心配套不足」。

对于工会回批指挥中心，疫情指挥中心发言人庄人祥昨日于记者会上脸色一变表示，长荣机师有235位接种，华航则有44位机师，接种部分只要有意愿，目前看来无名额上限，长荣、星宇公费预约没有问题，华航要看如何让接种流程更顺利。

华航回应强调，4月12日开放机组员施打疫苗后，目前空勤组员已近300人完成接种。

针对有机师未能顺利在可行时间预约成功，华航已与合作医院商谈扩大施打人数及提供专属名额，并新增其他合作医院，5月起将于机组员班表中加速安排大规模接种。