北市租赁公会理事长：中古车辆融资不应超过车价

台北市租赁公会正密集和租赁业者讨论自律公约，包括BNPL（先买后付）及中古车融资等两项自律公约，由于会员还在热烈讨论中，相关BNPL和中古车融资等两项自律公约还在作最后修订中并没有在4月1日公告。

李源钟说，由于租赁会员背景和企业文化不同，有些公司较没有授信的概念，近期会再邀集主要承作中古车融资三大业者作道德劝说，要求租赁业者承作中古车融资不超过价格100％，虽然还没有讨论到没有遵守自律公约的罚责问题，然依照一般公会惯例，若一直无法遵守自律公约，恐无法继续留在租赁公会。

据了解，若非台北市租赁公会会员即无法查联征中心资料，另外发行商票本票也较无法被市场接受，对于租赁业者未来营运恐有大影响。

对于租赁公会理事长李源钟建议，中租控股策略长廖英智立即表示，之前租赁公会已有讨论，该公司支持租赁公会的自律公约也会遵守租赁公会决定。

廖英智说，中租控股内部有一套完整的征信流程，必须完成这个流程才会做出贷款决定。至于年轻人和学生的贷款是可能存在超额贷款的情况，主要是因他们的收入来源可能是兼职或送餐等非固定工作，或者是有家长作为保证人，如果借款人没有收入来源，但家长愿意作为保证人且有收入来源，中租控股公司会接受这样的条件。

至于中租控股对于中古车估价，廖英智说，中租控股会参考市场上的三个主要数字并以此作为贷款的依据之一，车价是其中之一，透过这样机制核贷，核准率并不高，大约在30％~40％之间，中租控股不会随意批准贷款。即使中租控股有一套严谨的核贷流程，然而中租控股未来承作中古车贷款规定也将会依循金管会以及租赁公会意见作滚动调整。