租赁业将订BNPL、中古车融资自律公约

台北市租赁公会正密集和租赁业者讨论自律公约，包括BNPL（先买后付）及中古车融资等两项自律公约，由于各会员讨论热烈，公约还在作最后修订，未能如期在1日公告。

李源钟说，租赁会员背景和企业文化不同，有些公司较无征授信概念，近期会再邀集主要承作中古车融资三大业者进行道德劝说，要求租赁业者承作中古车融资时，不应超过价格100％，虽然还没有讨论到未遵守自律公约的罚责，然依照一般公会惯例，若无法遵守自律公约，恐无法继续留在租赁公会。

据了解，若非台北市租赁公会会员即无法查联征中心资料，另外发行商票本票也较无法被市场接受，对于租赁业者营运恐有大影响。

中租控股策略长廖英智立认为，之前租赁公会已有讨论，该公司支持自律公约也会遵守公会决定。中租控股内部有一套完整的征信流程，必须完成流程才会核贷。至于年轻人和学生的贷款可能存在超额贷款的情况，主要是因他们的收入来源可能是兼职或送餐等非固定工作，或是有家长作为保证人，如果借款人没有收入来源，但家长愿意作为保证人且有收入来源，中租会接受这样的条件。

对于中古车估价，廖英智说，中租会参考市场上的三个主要数字并以此作为贷款的依据之一，车价是其中之一，事实上核准率并不高，大约在30％～40％之间，中租不会随意批准贷款。就算已自有一套严谨的核贷流程，但未来承作中古车贷款规定，仍将依循金管会及租赁公会意见作滚动调整。