宾士、BMW放话自己是豪华车NO.1 到底谁在「话唬烂」？
▲豪华车「1A2B」的销售大战，早已是耳熟能详的例行公事；然则宾士、BMW分别坚称自己才是2019年的龙头老大，这又是怎么一回事？（图／路透社，以下同）
讲到豪华车，相信「1A2B」奥迪、宾士、BMW三国鼎立的态势，早已是全球车迷耳熟能详的例行性公事；不过有趣的是，上述三间品牌不约而同日前分别公布自家2019年的全球销售数字，当中宾士与BMW更是不约而同地强调自己是「同级销售NO.1」！这又是怎么一回事？
▲单就集团销售总数据来说，BMW凭借着家大业大的基本优势，着实是豪华车同级「集团」当中新车卖最多的「集团」。
其实认真看了看销售数字，其实宾士与BMW倒是都没有「话唬烂」的嫌疑，只是两者切入的角度不太一样；单就「集团总销售」来看，BMW凭借着阵中坐拥BMW、MINI、劳斯莱斯等品牌，着实以近245.6万的销售数字压下「仅」拥有宾士、smart的宾士戴姆勒集团，该说是家大业大就是「有本钱」吗？
▲但倘若就单一品牌来看，宾士技压BMW又是一件顺理成章的事情了。
倘若不管集团，单就单一品牌来看，不置可否的是近年来在全球掀起「三芒星风潮」的宾士，在1对1贴身肉搏的条件下，则是毫无悬念地K.O死对头BMW；原因无他，光在2019年，宾士就有近234万辆的优异销售数据，比起BMW约莫217万辆的既有成绩，可说是略胜一筹。
▲奥迪虽说暂时抽身于「1A2B」的龙争虎斗，但2019年仍有正成长的不俗销售表现。
至于奥迪则是受限于欧洲排放法规以及后续认证问题，使其近年来的新车能见度着实不若对手宾士与BMW；但值得一提的是，即便如此，在2019年奥迪在全球仍有184.5万辆的新车销售成绩，成长率也有颇为乐观的1.8％；倘若多给四环奥迪一点时间，必然也能够再次对「双B死对头」不小的竞争压力！