波力打入空巴供应链 明年出货

波力-KY近四年营运概况

全球最大碳纤维冰上曲棍球杆制造厂波力-KY（8467）打进空中巴士供应链，明年开始量产并出货。波力总经理洪进山1日在法说会上表示，与汉翔（2634）是长期合作伙伴，飞机复材次结构件业务已获得空中巴士供应商ID认证码，飞机内舱座椅等碳纤维复材零组件及航空复材次结构件，预计明年首季量产，次结构件出货给空巴。

波力1日也发布重讯指出，在航空飞机座椅碳纤维零组件市场大有斩获，将切入未来20年4万架新飞机航空座椅市场，此外，每隔六年飞机内舱航空座椅还有改舱换新的刚性需求使用量。欧美客户已提供复材飞机座椅模具正式图面展开产品开发量产前相关准备工作。

此外，波力在疫前开发出碳纤维汽车轮圈，完成全碳纤维汽车轮圈开发，且取得美国SAE认证。

其中，碳纤维汽车轮圈目前大陆56家经销商、台湾15家经销商，抢攻两岸改装汽车市场商机，也寻求与全球前五大汽车厂在轮胎标准配备合作的机会，其中有两家车厂感兴趣，明年中可望有好消息。

波力上半年合并营收近8.84亿元、EPS由去年同期4.57元降至3.19元，仍双双写同期次高。

波力表示，受到全球经济不景气影响，接连拖累低阶冰上曲棍球杆销售，高阶冰上曲棍球杆销售受影响较小，波力今年整体冰上曲棍球杆销售量及营收会比去年略减，销售量约100～110万支。

波力看好航太产业前景，4年前与汉翔独家进行复材制品专案项目业务合作，并在台中大里设航太级复材研发中心，专注飞机内舱碳纤维复材零组件及航空复材次结构件产品开发。波力去年4月取得AS9100D航太品质系统认证，空巴7月初也核准波力集团顺誉台湾分公司「内部供应商ID码」，取得进入航太产业门票。

另外，波力飞机内舱碳纤维复材零组件、航空复材次结构件，预计明年第一季投产，其中复材次结构交货给空巴，座椅等飞机内舱太纤维复材零组件出货给欧美飞机客户。