不可能的任务 新竹火车站连通道全天开放
▲新竹市长林智坚视察前后站地下道台铁连通道出入口全天候开放使用情形。
新竹火车站平均平日有约4万人次进出车站，假日更达约6万人次进出，过去后站居民搭程火车常须由前站进出，非常不便。经过新竹市政府近1年来积极与台铁协商，促成新竹火车站前后站地下道至月台连通道全天候开放，让后站进出月台不必再绕路，直达月台「快、易、通」。
新竹市长林智坚今日前往新竹市火车站，视察前后站地下道台铁连通道出入口全天候开放使用情形表示，新竹火车站平日约有4万人次进出车站，假日更高达6万人次进出，过去广大后站地区市民转乘、进出火车站时，常须由前站进出，非常不便。市民关心的事，就是市府关切的大事，为了改善这样的情形，去年6、7、8月期间与交通部、台湾铁路管理局协商，日前达成协议，1月1日起前后站地下道至月台连通道将全天候开放使用，取代原本仅在平日上下班尖峰(上午6点30分到9点、下午4点20分到晚上7点)的开放时段，让民众搭乘火车更加「快、易、通」。
新竹市长林智坚说，感谢台铁愿意增加人力，共同完成这项不容易的任务，不仅减少后站民众绕路的困扰，更节省转乘与进出火车站的时间；有了这样措施后，民众可将车辆停放在拥有1,600个机车停车格与677个汽车停车格的后站停车场，抒解前站壅塞的人车环境。林智坚市长表示，市府进一步也正在施作地下道延伸工程，此外，包括站前地下道打通、后站道路拓宽、台铁机务段迁移等工程，都将于今年陆续完工，让火车站周边环境得到改善。
新竹市政府交通处表示，前后站地下道至月台连通道全天候开放后，台铁新竹站已于该连通道增设对号列车自动售票机，民众不必再非得从前站进出火车站，而是可以把车停在更方便的后站停车场后，再走过连通道，直接到月台上车，转乘与进出更为便捷，未来将有更多人利用后站进出火车站，其带来的人潮，将进一步带动后站地区的发展，更有助于平衡前后站的发展差异。