才10万公里就严重漏油，内饰还翻新了，这辆马自达还叫日系车吗？

哈喽，大家新年好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我的高三未毕业学历最高！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

每个男人都有年少时的汽车启蒙，比如大师兄对车的启蒙是一辆本田CR-V，当年周围人多数还在开农用三轮车，一辆汽车几乎就是大街上人群中的焦点。只不过大师兄成长起来以后，才知道还有奥迪奔驰宝马，CR-V也只是很普通的一个合资车，但CR-V在大师兄脑海中的启蒙形象会一直定格。

昆明的小鲜哥对汽车的启蒙则是一辆红色的马自达，初到城里读高中的时候，在公交车上看到一辆红色的车疾驰而过，那个画面瞬间让小鲜哥动心了，真帅！后来根据隐约的线条和车标，他知道了那辆车叫马自达6阿特兹。那时候的高中生肯定买不起车，这个启蒙画面也就一直伴随他出了社会，上班打工至今。

最近小鲜哥打算买车了，一来考了驾照，手比较痒；二来有了一点儿积蓄，经济条件足够支撑了！虽然现在各种高颜值的新车层出不穷，但小鲜哥对阿特兹的执念很深，即使阿特兹早就停产了！何况属于新手的他，本就打算买二手车，所以二手阿特兹就安排上了。这个决定没毛病，说实话，阿特兹的颜值放到现在依旧能打。

不过他没有挑选心目中的红色，而是找了一辆更符合现实生活的白色，车贩子告诉他，这辆阿特兹前面有点儿小事故，换了前保险杠和中网，懵懂的小鲜哥对这些没有概念，求教他的驾校教练，教练随之推荐了大师兄来帮小鲜哥验车。小鲜哥很开心得到了强援，虽然花了点儿小钱，但验一验心里就有底了！

下面就跟着大师兄的7寸大屏，看看这辆阿特兹的车况是好是坏。

车系型号：阿特兹 2015款 2.0L 蓝天尊贵版

出厂时间：2014-09

上牌时间：2015-01

表显里程：101237KM

厂商指导：20.58万

二手报价：4.58万

老规矩，先从外观开始检测，通过肉眼观察，手摸触感和仪器测量的方式，结果就是外观喷漆面不多，就左侧车身不同程度的喷漆钣金，小瑕疵划痕挺多，小鲜哥说这些他都不是很在意，毕竟车龄摆在这的，只要结构件和发动机变速箱没问题就行了。

那好，我们就来检测发动机，打开机盖，机舱一眼看上去很干净，明显是清洗整备过了。车贩子黑心不黑心暂且不说，他的洗车水平真的属于一流。

把镜头拉近来看细节，发动机的气门室盖有拆卸痕迹，估计时间长了，密封垫老化导致更换了气门室盖垫，这属于正常维修；发动机机脚同样更换了，成色和颜色明显比周边更新；接着从内窥镜看到正时边盖大螺丝没有拆卸，但是渗漏却比较厉害了，10万公里不应该啊，马自达虽然属于日系车的另类，但省心耐用是和两田一产看齐的，这买回去还得整备维修。

顺便来看看它的油水情况，首先电瓶电量和寿命是没问题的，电瓶已经换过了，目前还可以继续使用；防冻液测出来冰点不足，需要进行更换；刹车油肯定更换过了，看上去很清亮，一点都不脏。

拉开车门检测内饰，这内饰一点也不像九年10万公里的车，里面一大片表板蜡的颜色，座椅成色也特别新，一点儿磨损都没有，要么是使用的时候一直垫了坐垫，要么就是翻新后包的皮套，如果是翻新了，那这个公里数就有待考察了。

看一下内饰细节，门板内饰有很明显的磨损痕迹，座椅螺丝也有拆卸痕迹，再看座椅的走线有很多线头，很明显这个座椅是后翻新的。

日系车读不了电脑里程数据，那么抱着对公里数的深深怀疑，大师兄申请了后台的维保记录查询，结果在意料之中，公里数调表了！维保记录上可以看到，今年5月份的时候就登记20万公里了。

而表显只有10万公里，对半调了，这就是行业潜规则了，调表调一半。发动机的漏油和内饰的翻新也就能合理的解释了！

把目前的情况告诉小鲜哥，即便是小白也知道车贩子在坑人了，小鲜哥直接说他不考虑了，不用检测了，他去找车贩子退定金。啊？还交了定金啊？年轻人就是没经验，这定金估计不好退，事实也是车贩子只退了一半回来，车贩子说小鲜哥违约了，唉，难绷！

这辆阿特兹也给大家提了个醒，买二手车务必擦亮双眼，最好找个懂车的朋友帮忙看看，没确定车况之前不要交定金，避免吃亏上当。好了，祝大哥用车愉快！我们今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。